Viršutiniai garažo vartai: matmenys, kainos ir charakteristikos

Vartų kėlimas yra vienas patogiausių būdų sutvarkyti įėjimą į garažą. Juos lengva įdiegti ir naudoti. Tačiau kartu su visais jų privalumais jie turi nemažas išlaidas dėl savo sudėtingo dizaino. Pasvarstykime, ar įmanoma juos pasigaminti patiems, taip pat pagrindines garažo vartų viršutinių savybių savybes: matmenis, kainas ir veikimo principus.

Viršutiniai garažo vartai: dydžiai, kainos, tipai ir savybės

Bet koks įvartis, kurios atidarymas įvyksta dėl kėlimo, vadinamos kėlimu. Jie yra suskirstyti į keletą tipų, kurių kiekvienas turi savo ypatybes.

Sekcijinės sukamosios durys yra monolitinė konstrukcija, kurios apatinė dalis atidarymo metu juda į priekį. Tuo pačiu metu pagrindinė vartų dalis eina visiškai garažo viduje. Lauke lieka tik mažas skydelis. Viena vertus, jų gabenimas į vietą, taip pat įrengimas, reikalauja daug pastangų, tačiau, kita vertus, tai yra geriausias pasirinkimas, kai reikia savarankiškos gamybos. Viršutinių durų kaina yra daug mažesnė nei sekcinių durų.

Viršutinėms sekcinėms durims nereikia laisvos vietos, nes visos sekcijos yra horizontaliai. Jei mes kalbame apie tokių vartų įsigijimą ir montavimą profesionalų, tai ši galimybė yra daug populiaresnė. Be to, mažuose plotuose tokio tipo konstrukcijos leidžia maksimaliai išnaudoti vietą kiemo sutvarkymui.

Viršutiniai garažo vartai yra dizainas, kuris, esant atvirai padėčiai, atrodo kaip skydelis, esantis horizontaliai ir šiek tiek į priekį. Kaip tik tokios sistemos naudojimas turi daug privalumų, dėl kurių ji tapo gana populiari.

Varstomųjų vartų veikimo principas

Pagrindinis sūpynės pakeliančios konstrukcijos privalumas yra gana paprastas veikimo mechanizmas. Tarp sudedamųjų elementų išskiriamas rėmas, drobė ir kreipiamieji, kurie suteikia judėjimą aplink savo ašį. Taigi vartai keičia savo padėtį iš vertikalios į horizontalią.

Kaip pagrindas naudojamas plieninis rėmas, kuris montuojamas garažo angoje arba už jos. Tai yra pagrindinė vartų dalis. Jei jis pagamintas savarankiškai, tam naudojami metaliniai vamzdžiai, kurių skerspjūvis yra stačiakampis.

Vartų atidarymo metu įjungiamos kėlimo svirtys, taip pat ritininis mechanizmas, užtikrinantis vartų judėjimą palei kreipiklius, fiksuojant juos aukščiausioje vietoje. Tuo pačiu metu pakyla visa apatinė drobės dalis, po lubomis susidaranti tam tikru skydeliu. Šioje padėtyje kompensacinės spyruoklės yra kuo laisvesnės, o uždarius duris - įtemptos.

Yra dviejų tipų atidarymo mechanizmai: vyriai-svirtis ir atsvarai. Pirmasis variantas yra paprastesnis ir tuo pačiu patikimesnis. Jis yra labai populiarus naudoti, nes neturi pavojaus užblokuoti sistemą ir suteikia paprastą ašmenų judėjimą reikalingu keliu. Tuo pačiu metu pagrindiniai sistemos reikalavimai yra spyruoklės įtempimo sureguliavimas ir aukštos kokybės kreiptuvų montavimas, kurių montavimas turi būti atliekamas labai tiksliai.

Antroji versija, paremta atsvarais, išdėstyta taip: specialus kabelis pritvirtintas prie apatinių rėmo kampų ir eina per specialų bloką ir atsvarą, kuris yra sumontuotas priešingoje gervės pusėje. Tokia sistema yra pageidautina, kai kalbama apie rimtą vartų svorį.

Naudingi patarimai! Vartų kėlimo sistemą galima įrengti elektrine pavara su nuotolinio valdymo pultu.

Vartų kėlimo privalumai ir trūkumai

Jei palyginsime viršutinių durų dizainą su kitais, galime pabrėžti keletą aiškių pranašumų:

• drobės tvirtumas ir vientisumas užtikrina patikimą apsaugą nuo įsilaužimo ir įsiskverbimo į garažą;
• medžiaga, iš kurios pagaminti vartai, nėra korozija ir nepraranda savo savybių veikiama išorinių veiksnių;
• atviroje padėtyje jie neužima daug vietos, todėl juos galima montuoti net mažame plote;
• po montavimo jie gali būti apvilkti įvairiomis apdailos medžiagomis, įskaitant standžius įdėklus ir plokštes;
• gali būti papildomai izoliuotas specialiomis putų polistirolo plokštėmis;

• atidarymo sistema gali būti rankinė arba automatinė;
• gali būti montuojami vienviečiuose ir dviviečiuose garažuose.

Kaip ir bet kuris kitas dizainas, viršutiniai vartai turi savo trūkumų:

• montavimas gali būti atliekamas tik griežtai stačiakampėse angose;
• atidarius vartus, atidarymo aukštis sumažėja apie 20 cm;
• drobės vientisumas neleidžia suremontuoti atskirų jos dalių, o sugadinus reikės viską visiškai pakeisti;
• spyruoklinė konstrukcija, atsakinga už vartų pakėlimą ir nuleidimą, yra skirta tik tam tikram svoriui, į kurį reikėtų atsižvelgti izoliuojant. Jei bendras konstrukcijos svoris yra per didelis, reikės papildomų atsvarų;

• po montavimo tarp lapo ir angos gali būti tarpų, kuriuos galima užsandarinti guminiu tarpikliu. Tačiau šiuo atveju garažas neturi būti šildomas.

Standartiniai garažo vartų pakėlimo dydžiai: skirtingų modelių kainos

Viršutinių garažo vartų kainą sudaro daugybė veiksnių, iš kurių:

• medžiaga drobei gaminti;
• kėlimo mechanizmo kokybė;
• automatinės valdymo sistemos buvimas.

Kalbant apie vartų kainą, galima drąsiai teigti, kad tai daugiausia lemia konstrukcijos kokybę ir ilgaamžiškumą. Pigiems vartams, greičiausiai, labai greitai prireiks pataisyti arba pakeisti atskirus mechanizmo elementus, todėl pernelyg taupyti čia netinka.

Kitas svarbus niuansas, į kurį turėtumėte atkreipti dėmesį, yra vartų storis. Priklausomai nuo medžiagos, jis gali būti nuo 1 iki 45 mm. Jei mes kalbame apie sumuštinių plokščių naudojimą, tada iki 20 mm storis kalba apie šaltus modelius, virš šio rodiklio - pašildytą versiją.

Iki šiol galite nusipirkti vidutinės kokybės viršutines garažo duris už 16 000 rublių. Didžiausia viršutinių garažo vartų kaina siekia 50 000 rublių (visiškai pakrauta). Apsvarstykite keletą populiariausių modelių, jų savybes ir kainas:

Gamintojas	Funkcijos:	Matmenys (plotis ir aukštis), mm	kaina, patrinti.
„LegProm“ (Rusija)	Galimybė papildomai įrengti automatinę pavarą, garantuotas naudojimo ciklų skaičius - 25000	2000-6000x1800-3100	nuo 35000
SIBARS (Rusija)	Nuotoliniu būdu valdomos automatinės sekcijos durys. "Sandwich-panel" storis 40-60 mm	2000x1800	nuo 22225 m
„Zaiger“ (Šveicarija)	Izoliuotos skersinės durys, kurių storis 53 mm.	2100x1800	nuo 26312 m
„Alutech“ (Rusija)	Reguliuojamų ritininių laikiklių buvimas suteikia galimybę valdyti juostos sukibimą su anga	2700x2100	nuo 35659 m
„DoorHan“ (Rusija)	Kambario reikalavimas yra 90 mm. Visiška automatika. Laikiklių reguliavimas 2 plokštumose	2000x1900	26900
KORNAS (Rusija)	Automatinės sekcijos durys su spyruoklėmis. Didelis spalvų ir tekstūrų pasirinkimas	2500x2390	30900

 

IN garažo sutvarkymas vartai vaidina svarbų vaidmenį, nes juos turėsite atidaryti ir uždaryti kiekvieną dieną. Jūsų laiko taupymas ir pastangos labai priklauso nuo to, kaip šis dizainas bus patogus. Todėl, kai prireikia pirkti viršutinius garažo vartus, ne visada kaina yra lemiamas veiksnys.

Savarankiškas skaičiavimas ir standartiniai garažo vartų pakėlimo matmenys

Kitas svarbus veiksnys, turintis įtakos garažo vartų kainai, yra jų dydis. Norėdami užsisakyti individualius dizainus arba patys juos pagaminti, patys galite apskaičiuoti reikiamus matmenis.

Pavyzdžiui, 1,8–2 m yra standartinis lengvojo automobilio plotis. Garažo vartų matmenys turėtų būti šiek tiek didesni, kad būtų galima laisvai patekti, nerizikuojant užklijuoti angą šonine dalimi. Norėdami tai padaryti, kiekvienoje pusėje būtina numatyti maždaug 0,5 m maržą. Dėl to gautas plotis bus apie 3 m. Tuo pačiu principu galima apskaičiuoti reikiamą vartų aukštį. Vidutinis skaičius bus 2,1-2,5 m. Standartiniai garažo vartų matmenys yra vienodi.

Naudingi patarimai! Jei esate nestandartinio mažo automobilio savininkas, neturėtumėte atlikti skaičiavimų pagal jo duomenis. Geriau nusipirkti standartinio dydžio viršutinius garažo vartus. Laikui bėgant automobilį galima pakeisti, tačiau bus sunku visiškai išardyti sistemą.

Kalbant apie paruoštų sekcinių konstrukcijų įsigijimą, čia standartiniai garažo viršutinių durų matmenys daugiausia priklauso nuo gamintojo. Tai labai svarbus momentas, nes daugelis modelių turi savo ypatybes, dėl kurių jų neįmanoma įdiegti netinkamo dydžio angoje.

Pavyzdžiui, Baltarusijos kompanija „Alutech“ parduoda modelius, kurių minimalus plotas yra 45–51 cm, o daugumai kitų gamintojų šis skaičius neviršija 31 cm. Be to, svarbus vaidmuo tenka naudojamam mechanizmui. Tai gali būti įtempimo spyruoklė arba sukimo juosta. Kiekvienas gamintojas nustato savo aukštį, sukurdamas garažo vartų dydžio lentelę.

Ir nors šiandien gamintojai yra pasirengę įvykdyti beveik bet kokį individualų užsakymą, svarbu žinoti tikslų reikiamos struktūros dydį, nes kas 5-10 cm yra galimybė sutaupyti apie 5 tūkstančius rublių.Geriausia iš anksto susisiekti su gamybos įmonės atstovu, iš kurio nusprendėte įsigyti viršutines duris, ir aptarti visus niuansus. Be to, į savo namus galite pasikviesti specialistą, kuris atliks visus reikalingus matavimus ir sutaupys jus nuo nereikalingų problemų.

Pasidaryk patys vartai: kaip įsirengti

Visiškai įmanoma savo rankomis padaryti garažo vartus. Norėdami tai padaryti, turite pasirinkti tik namų garažo pakeliamų vartų gamybos brėžinį, taip pat vykdykite žingsnis po žingsnio instrukcijas darbe. Apsvarstykime kiekvieną darbo su struktūra etapą nuo pradžios iki pabaigos.

Medžiagų pasirinkimas pačių durų apdailai

Visos vartams sukurti skirtos medžiagos turėtų būti parenkamos pagal mechanizmą, kurį planuojate naudoti.

Apsvarstykite paprasčiausio naminio varianto paruošimo pavyzdį. Jums reikės:

• įvairių dydžių mediniai kaladėliai: 12x8 cm (dėžei) ir 10x10 cm (lubos);
• metalinės juostelės;
• kampai rėmui, kurio matmenys 3,5x3,5x0,4 cm;
• kampai bėgiams, kurių dydis 4x4x0,4 cm;
• kanalo laikiklis, kurio matmenys 8x4,3x0,5 cm;
• spyruoklė (vidinis skersmuo 3 cm);
• įtempimo reguliatoriui jums reikia metalinio strypo, kurio skerspjūvis yra 0,8 cm.

Be to, jums reikės užuolaidos, taip pat elektrinės pavaros, kuri užtikrins automatinį vartų atidarymą ir uždarymą. Yra trys drobės variantai, kuriuos galima naudoti norint pasidaryti „pasidaryk pats“ pakeliamus garažo vartus: lentų lenta, padengta metaliniais lakštais viršuje, sumuštinių panelė arba vientisa drobė.

Jei kalbėsime apie visiškai nepriklausomą gamybą ir montavimą, tada geriausiai tinka lenta, pagaminta iš lentų, viršuje padengta cinkuoto geležies lakštais ir apsauginės kompozicijos sluoksniu. Jei norite suteikti papildomą šilumos izoliaciją, kilimėliuose galite naudoti putų polistirolą, putplastį ar izoliaciją.

Naudingi patarimai! Kad durys būtų patrauklesnės iš išorės, jas galima apvilkti plastikinėmis arba medinėmis plokštėmis.

Prieš įsigydami reikalingas medžiagas, ekspertai rekomenduoja pažvelgti į kuo daugiau teminių medžiagų tema, kaip savo rankomis padaryti garažo vartus: brėžinius, nuotraukas ir vaizdo įrašus.

Garažo vartų surinkimas savo rankomis: brėžiniai ir schemos

Norėdami surinkti struktūrą, jums reikės daugybės įrankių:

• lygis;
• plaktukas;
• žymeklis;
• grąžtas;
• atsuktuvai;
• suvirinimo aparatas;
• Bulgarų;
• veržliarakčiai;
• grąžtas.

Įsitikinę, kad turite visus reikalingus komponentus, galite pereiti prie sistemos projektavimo. Lengviausias variantas šiuo atveju yra atlikti visus būtinus angos matavimus ir rasti internete paruoštą tinkamą piešinį. Galite pabandyti patys parengti eskizą, tačiau tai yra gana varginanti ir kruopšti užduotis, nes menkiausia klaida gali sukelti struktūros tiesiog neužkietėjimą.

Remdamiesi esamu piešiniu, galite pradėti pirkti medžiagas ir pradėti diegti. Visų pirma, jums reikia surinkti dėžę iš barų. Galite juos kartu pritvirtinti naudodami metalines plokštes arba specialius kampus. Svarbiausia, kad dėžutė atitiktų angos dydį ir būtų galima joje pritvirtinti kaiščiais.

Naudingi patarimai! Kad konstrukcija būtų papildomai tvirtesnė, apatinė rėmo dalis turėtų būti bent 2 cm pagilinta į žemę.

Durų varčios surinkimas

Parengus rėmą, jis apgaubtas skydu ir padengtas lakštine medžiaga.Mechanizmo pagrindas yra pagamintas iš kampo taip: naudojant gręžtuvą vienoje lentynoje reikia išgręžti 2 1 cm skersmens skylutes. Jie bus naudojami tvirtinant prie išilginių stulpų. Apatinėje lentynoje dar yra dar trys skylės spyruoklės laikikliui pritvirtinti. Norint pritvirtinti kanalo laikiklį, vienoje iš lentynų padaromos dar 3 skylės, pagal garažo „pasidaryk pats“ garažo vartų brėžinį.

Kronšteinas ir spyruoklė yra sujungti vienas su kitu naudojant specialią reguliavimo plokštę, pagamintą iš geležies juostos. Spyruoklė prilimpa prie apatinių posūkių. Iš jo juostos pagamintas įtempimo reguliatorius pritvirtintas prie jo dugno.

Taigi, viena pusė yra žiedas, o kitą reikia įsukti. Naudojant kampą (0,85 cm), kuriame padaryta skylė, montuojamas vyrių mazgas. Jis turi būti privirintas prie rėmo viduryje tarp svirties angos, kuri yra atsakinga už mechanizmo pakėlimą, ir apatinio rėmo krašto. Tokiu atveju atstumas nuo svirties angos turėtų būti 12 cm.

Naudojant suvirinimo aparatą, plokštė su skylute reguliatoriui pritvirtinta prie svirties galo. Tada lieka tik padaryti bėgius, kuriais judės mechanizmas. Norėdami tai padaryti, tarp jų yra 2 kampai, kad atstumas tarp jų viršų būtų 5 cm. Vienas gautos figūros kraštas yra suvirintas į plokštę su skylėmis.

Visa tai svarbu stebėti skaičiavimus: tarp skersinio sijos apatinio krašto ir kreipiamojo vidurio linijos turėtų likti 8 cm atstumas. Jei dėl darbo viskas pasisuko taip, tada kanalo sekcijas galite suvirinti priešingais bėgio kraštais, išlaikydami 14-15 cm atstumą. Bendras varžtas sujungia lubų juostą ir kanalą.

Naudingi patarimai! Kad gautas dizainas atrodytų patraukliau, jis yra dažomas. Prieš surenkant konstrukciją, visos sunkiai pasiekiamos mechanizmo vietos turi būti nudažytos.

Vaizdo ir nuotraukų instrukcijos padės geriau suprasti mechanizmo struktūrą ir kėlimo vartų montavimą.

Patys pakelkite garažo vartus: papildomos rekomendacijos

Be bendros gamybos technologijos, yra keletas papildomų patarimų, kuriuos pateikia ekspertai, taip pat tie, kurie jau surinko tokius vartus patys:

• neatsisakykite suvirinimo ir rinkitės paprastesnius, iš pirmo žvilgsnio, tvirtinimo būdus. Taigi turėsite išgręžti žymiai mažiau skylių, o tuo pačiu tvirtinimas pasirodys patikimesnis;
• aukštyje anga neturėtų būti žemesnė nei 2,2 metro, kitaip jos naudojimas bus nepatogus;
• reikia nepamiršti, kad tarp viršutinės angos dalies ir lubų taip pat turi būti tam tikras atstumas - maždaug 0,35–0,5 m;
• jei jums teko susidurti su gana žema anga, tada būgną geriau pastatyti gale;
• apatiniame ašmenų profilyje nepamirškite palikti nedidelio griovelio. Tai leis įdiegti antspaudą;

• norint užtikrinti ilgą ir patikimą sistemos veikimą, bendras audinio svoris neturėtų viršyti 100 kg;
• Jei norite padaryti „pasidaryk pats“ variklį viršutiniams vartams, galite naudoti grįžtamąją savaime užsirakinančią gervę ir naudoti modifikuotą automobilio signalizaciją kaip nuotolinį valdymą;
• norint užtikrinti papildomą garažo apšvietimą, drobėje gali būti pagaminti papildomi šviesą praleidžiančių medžiagų įdėklai;
• specialūs fiksavimo įtaisai padės išvengti prispaudimo, taip pat padės apsaugoti vartus nuo įsilaužimo.

Išklausę visas šias rekomendacijas, galėsite savarankiškai sukurti struktūrą, kuri funkciškai jokiu būdu nenusileistų įsigytai.Be to, jie galės apsaugoti patalpas ne tik nuo blogo oro ir kitų aplinkos veiksnių, bet ir nuo įsibrovėlių.

Galite peržiūrėti vaizdo įrašą, kuriame pateikiamas išsamesnis aprašymas, kaip galima įgyvendinti šiuos patarimus. Pasidaryk pats garažo vartuose gali būti įdiegtos visos moderniausios technologijos, kurios šiandien yra gaminamų gamyklinių modelių.

Jei naudosite piešinius, nuotraukas ir vaizdo įrašus, „pasidaryk pats“ vartai niekuo nenusileis perkamiems. Tik svarbu parodyti šiek tiek kantrybės ir kruopštumo, kad kasdien būtų patogiau naudotis garažu.

Jei naudosite piešinius, nuotraukas ir vaizdo įrašus, „pasidaryk pats“ vartai niekuo nenusileis perkamiems. Tik svarbu parodyti šiek tiek kantrybės ir kruopštumo, kad kasdien būtų patogiau naudotis garažu.