Kā savienot vara un alumīnija stiepli: padomi un detalizēta rokasgrāmata

Jebkuram kabeļu izstrādājumam ir vadītājs, kas izgatavots no vara vai alumīnija. Tā kā šiem materiāliem raksturīga lieliska efektivitāte un strāvas vadītspēja, uzstādīšanas un savienošanas laikā tos bieži ir nepieciešams savienot. Kā savienot vara un alumīnija vadus, nepieļaujot kļūdas, tiks apspriests vēlāk.

Kad vara un alumīnija vadu savienojumā parādās mitrums, notiek elektrolīze, kas var izraisīt alumīnija izdegšanu vai ugunsgrēku

Vara un alumīnija stieples: patiešām nav saderīgas

Lai saprastu visas procedūras sarežģītības, jums vajadzētu saprast, kas slēpjas šādā savienojumā. Galu galā pastāv dažādi viedokļi, ka ir absolūti neiespējami savienot vara vadus ar alumīnija vadiem.

Kamēr daži cilvēki šaubās, vai ir iespējams savienot vara un alumīnija vadus, citi to veiksmīgi izdara

Tāpat kā visi citi metāli, piedaloties skābeklim, oksidējas alumīnijs un varš. Tā rezultātā uz to virsmas parādās oksīda plēve. Un, ja vara apvalks gandrīz netraucē elektriskās strāvas plūsmu, tad oksīds tam ir nopietns šķērslis.

Neskatoties uz visu, vara un alumīnija vadu savienojums būs impulss metālu mijiedarbībai. Alumīnijs ir aktīvāks. Tas nozīmē, ka starp savienojumiem mitruma parādīšanās gadījumā notiek tā saucamā elektrolīze - alumīnija jonu pārnese uz varu. Tā rezultātā alumīnija vadītājs zaudē svaru. Tajā parādās čaulas un tukšumi, kas arī oksidējas un tikai paātrina elektrolīzi.

Rezultāts ir gandrīz iznīcināts vadītājs, kas izgatavots no alumīnija. Tā kā tā šķērsgriezums samazinās, strāvas blīvuma pakāpe palielinās. Savukārt tas provocē metāla sakaršanu. Šādas situācijas iznākumam ir tikai divas iespējas: vai nu alumīnijs izdeg savienojuma vietā, vai arī sākas ugunsgrēks.

Neiespējamais ir iespējams, vai kā savienot vara un alumīnija stiepli

Kaut arī daži šaubās, vai alumīnija vadus ir iespējams savienot ar vara vadiem, daudzi to veiksmīgi dara.Turklāt ir vairākas galvenās vispārpieņemtās metodes, pateicoties kurām ir iespējams novērst kontaktu starp materiāliem, kas ir agresīvi viens pret otru. Katrs no tiem prasa atsevišķu uzmanību.

Spaiļu bloku alumīnija un vara vadu savienošanai var aprīkot gan ar skavu, gan ar skrūvju mehānismu

Kā savienot varu un alumīniju, izmantojot spaiļu blokus

Spaiļu bloku vadu savienošanai var aprīkot ar skavas vai skrūves mehānismu. Šis dizains ļauj savienot ar divu veidu materiāliem - alumīniju un vadošu. Caur tērauda plāksni tie saskaras viens ar otru. Tas ir izgatavots no neitrāla materiāla, kas nemēdz reaģēt ar alumīniju - bieži misiņa vai skārda vara plāksnes.

Spaiļu bloks ar skrūves skavu ir ticamāks un tiek izmantots zemsprieguma strāvas ķēdēs. Bieži vien šāds skava tiek veikta, izmantojot "uzgriezni". Tā ir maza sadales kārba, kas izgatavota no dielektriskiem materiāliem. Ierīce formas dēļ saņēma līdzīgu nosaukumu. Tās iekšpusē ir metāla plākšņu bloks, caur kuru tiek nodrošināts kontakts starp vara un alumīnija stieplēm.

Katra no iepriekš minētajām metodēm ir noņemams savienojums. Tas nozīmē, ka, ja nepieciešams, jūs varat tos atkārtoti atvienot un atkal savienot.

Piezīme! Jebkurā gadījumā ieteicams nomainīt veco elektroinstalāciju. Vara kravnesība atbilst elektrisko ierīču patēriņam. Ja nav iespējams veikt pilnīgu nomaiņu, tas tiek veikts daļēji. Tad rodas jautājums, kā pareizi savienot vadus.

Visbiežāk vadu savienošanai bija spaiļu bloks

Visplašāk izmantotais vadu spailes spēj savienot līdz astoņiem vadītājiem ar dažādu šķērsgriezumu, un to var arī piestiprināt pie DIN sliedes, izmantojot īpašu montāžas adapteri.

Gofrēšanas metodes izmantošanas pazīmes un noslēpumi

Dažreiz elektroinstalācijas uzstādīšanas un ieklāšanas laikā ir nepieciešams iegūt augstas kvalitātes vadu savienojumu. Šajā gadījumā alumīnija vadu savienošanu ar vara stieplēm veic, saspiežot, izmantojot uzmavas. Bieži vien šāda vajadzība rodas ievadīšanas stadijā elektriskajos skapjos, sadales iekārtās vai savienojot kabeli ar jau uzstādītu ierīci, kur nav iespējas aizstāt varu ar alumīniju, un otrādi.

Parādīto vadītāju savienojuma veidu raksturo augstas izmaksas, jo tas ietver specializētu iekārtu un instrumentu izmantošanu. Tajā pašā laikā vairāku šādu darbu veikšanas laikā profesionāļi bieži dod priekšroku tieši šai metodei.

Svarīgs! No vara un alumīnija izgatavotus vadītājus nav ieteicams sakraut paralēli vienā virzienā, citiem vārdiem sakot, pārklājas. Fakts ir tāds, ka šādā gadījumā varš un alumīnijs ir tiešā saskarē. Turklāt labāk izvairīties no kailām vara piedurknēm kombinācijā ar kabeli, kas izgatavots no alumīnija.

Uzticamu alumīnija stiepļu savienojumu ar vara stieplēm var iegūt, izmantojot gofrēšanas metodi, izmantojot uzmavas

Gofrējot vadus ar uzmavām, tiek garantēts izturīgāks un uzticamāks kontakts. Līdzīgā veidā ražošanā alumīnija un vara vadītāji ir savienoti pat ar spēcīgiem patērētājiem.

Lai veiktu šādu darbu, jums būs nepieciešamas īpašas alumīnija-vara piedurknes. Ja manuāla hidrauliskā prese nav pieejama, tās var saspiest, izmantojot standarta āmuru un alumīnija spilventiņus.

Tas ir interesanti! Šādu saspiešanu ieteicams izmantot, veicot gofrēšanu ne tikai ar piedurknēm, bet arī ar uzgaļiem. Starp citu, tos var izgatavot arī pusi no alumīnija un vara. Tas ļauj savienot alumīnija vadu ar dažādām ierīcēm ar spailēm vai vara vadiem.

Bieži vien alumīnija-vara uzmavas tiek izmantotas kabeļu serdeņu savienošanai ar lielu šķērsgriezumu. Ja šķērsgriezums ir nenozīmīgs, saspiediet vadītāju pāri ar vienu uzmavu. Šajā gadījumā labāk ir sākt vadus no gala līdz galam - abās pusēs.

Kabeļu ar nelielu šķērsgriezumu vadītāju gofrēšana tiek veikta ar vienu uzmavu

Daži vārdi par vadu pieskrūvēšanas noteikumiem

Bieži vien, strādājot mājās ar elektroinstalāciju, cilvēks, kurš nav iesaistīts konkrētā darbā, var domāt, kā droši savienot alumīnija un vara vadus. Dabiski, ka šādā situācijā nav jēgas skriet uz tirgu, lai iegādātos īpašus instrumentus. Tas ir saistīts ar faktu, ka darbs ir vienreizējs, taču tas joprojām ir jāpabeidz.

Šādā gadījumā var izmantot parasto uzgriezni ar pāris paplāksnēm un vienkāršu skrūvi. Šajā metodē galvenais ir atdalīt divus metālus, kas ir agresīvi viens pret otru, ar paplāksnēm.

Piezīme! Ja jūs nolemjat dot priekšroku pieskrūvētajam savienojumam, tērauda paplāksni var aizstāt ar daļu, kas izgatavota no misiņa. Ja jums ir metāls pie rokas, varat to pat pats sagriezt. Attiecībā uz versiju ar paplāksni, kas izgatavota no tērauda, ​​to var izmantot tikai tajos tīklos, kur slodze nav pārāk liela.

Vara vadu savienojumu ar alumīnija skrūvēm var veikt sadales kārbās. Bez šādām konstrukcijām nav iespējams iedomāties elektroinstalāciju, un ne mājās, ne atsevišķos dzīvokļos. Tādējādi ar skrūves palīdzību jūs varat ātri un viegli atrisināt jautājumu par to, kā savienot savītu un cietu vara stiepli.

Alumīnija un vara vadu pieskrūvēšanu var veikt pat sadales kārbās

Pieskrūvējot, no stieples izveidotie gredzeni jāpagriež uzgriežņa virzienā. Tas ir nepieciešams, lai pievilkšanas laikā izvairītos no gredzenu atritināšanas un to diametra palielināšanas. Gluži pretēji, šī metode veicinās stingrāku pagriezienu ap skrūvi.

Turklāt ir alumīnija-vara paplāksņu un uzgaļu izmantošanas variants. Šeit ir vairāki veidi:

1. Saspiest alumīnija kabeli ar uzmavu un savienot ar vara kopni.
2. Gofrējiet kabeli no alumīnija ar standarta alumīnija uzmavu un savienojiet ar autobusu ar šo paplāksni.

Kā savienot varu ar alumīniju ar vītņotu metodi

Vada savienošana ar uzgriežņiem un skrūvēm, ja tā tiek pareizi veikta, ir visuzticamākais risinājums un nodrošina pareizu kontaktu visā elektroinstalācijas darbības laikā. Atbilde uz jautājumu, vai ar vītņotu savienojumu ir iespējams savienot dažāda veida vara un alumīnija vadus, būs nepārprotama "jā". Izmantojot vītņotu savienojumu, jūs varat strādāt ar bieziem, cietiem, plāniem un savītiem vadiem. Galvenais ir novērst tiešu vadu, kas izgatavoti no alumīnija un vara, saskari.

Pirms vadu savienošanas ar vītņotu metodi, jums jānoņem sloksne, līdz metāls spīd un veido gredzenus

Pirms elektrisko vadu pievienošanas ar vītņotu metodi ir jāveic sagatavošana: noņemiet izolāciju no vadītājiem līdz garumam, kas vienāds ar skrūves diametra četrkāršu lielumu, serdeņu oksidēšanās gadījumā noņemiet sloksnes, līdz metāls spīd, un arī veido gredzenus.

Pēc tam skrūve tiek gredzenota šādā secībā:

• atsperes paplāksne;
• vienkārša paplāksne;
• viena diriģenta gredzens;
• vienkārša paplāksne;
• cita diriģenta gredzens;
• paplāksne;
• uzgrieznis.

Ieskrūvējot skrūves uzgriezni, viss iepakojums tiek savilkts kopā, līdz atsperes paplāksne ir iztaisnota.

Vadītājiem, kuru serdes diametrs nepārsniedz 2 mm, pietiek ar M4 skrūvi. Ja vara stieple ir savijusi, vispirms tas ir jānoslīcina ar lodēšanas palīdzību.

Skrūvēts stieples savienojums ir visuzticamākais risinājums

Kā savienot alumīnija stiepli ar alumīnija viengabala metodi

Viengabala savienojums ir apveltīts ar visām vītņotā priekšrocībām. Atšķirība ir tikai dažos punktos:

• spēja izjaukt un salikt savienojumus, nesalaužot kniedes;
• nepieciešamība pēc īpašām kniedēšanas ierīcēm.

Mūsdienās kniedes ir plaši izmantotas plānsienu strukturālo elementu pastāvīgiem savienojumiem starpsienu veidošanas procesā. Efektivitāte, zemas izmaksas un izturība ir galvenās prezentētā viengabala savienojuma veida priekšrocības.

Kniedes darbības būtība ir pavisam vienkārša. Tas ievelk un sagriež tērauda stieņus, kas vītņoti caur cauruļveida kniedes no alumīnija. Stieņi ir sabiezināti, un, kad kniedes tiek ievilktas caurulē, tā izplešas.

Ar kniedes palīdzību jūs varat izveidot ne tikai viengabala plānsienu elementu savienojumus, bet arī droši savienot elektrības vadus

Piezīme! Ir dažāda veida, diametra un garuma kniedes. Tāpēc ikviens var izvēlēties labāko variantu personīgo uzdevumu veikšanai.

Lai savienotu vadītājus ar kniedes, tie jāsagatavo tāpat kā vītņotam savienojumam. Gredzenu diametram jābūt nedaudz lielākam par kniedes diametru. Optimālais izmērs ir 4 milimetri. Daļas tiek novietotas uz kniedes šādā secībā:

• alumīnija vadītājs;
• atsperes paplāksne;
• vara vadītājs;
• plakana paplāksne.

Tad tērauda stieni ievieto kniedē un nospiež tā rokturus, līdz tas nofiksējas vietā. Šī skaņa norāda, ka ir pārgriezti liekie tērauda stieņi. Tas ir viss, savienojums ir pabeigts.

Saistītais raksts:

Elektroinstalācijas savienojums elektroinstalācijas sadales kārbā

Sadales kārbu uzstādīšanas šķirnes un metodes. Kā pats instalēt.

Gan viena, gan otrā veida kniedes savienojuma uzticamības pakāpe ir diezgan augsta. Šo savienojuma metodi var veiksmīgi izmantot, lai sadziedētu bojātās vietas sienu vadītāju remonta procesā. Tomēr obligāti jānodrošina izcila kailo savienojumu izolācija.

Tā kā kniedes ir dažāda veida, diametra un garuma, ikviens var izvēlēties piemērotu iespēju.

Kā savienot alumīnija vadus, izmantojot lodēšanu

Liela vadītāja šķērsgriezuma gadījumā (kad masa ir svarīgāka par izturību), būs racionāli dot priekšroku alumīnijam. No alumīnija izgatavotas stieples šķērsgriezuma laukums būs vairākas reizes lielāks nekā vara, un alumīnija daļa joprojām būs divreiz vieglāka nekā vara. Ja jūs jautājat cilvēkiem par to, kā savienot vara vadus savā starpā, daudzi atbildēs, ka labāk to izdarīt, izmantojot lodēšanu.

No alumīnija izgatavotus vadus ir iespējams lodēt sadales kārbā, izmantojot gāzes degli vai lodāmuru. Lodāmura izmantošanas grūtības ir tādas, ka gandrīz neiespējami precīzi uzsildīt līdz vēlamajai temperatūrai. Un alumīnija gadījumā pārkaršana ir tikpat nepieņemama kā nepietiekama apkure.

Svarīgs! Metālu raksturo ievērojama siltuma vadītspēja, un tas var izkausēt plašā apgabalā no lodēšanas punkta.

Jāatceras, ka vara cietlodēšana alumīnijā nav iespējama.

Tāpēc pirms alumīnija vadu savienošanas savā starpā, lai nesasildītos, labāk ir sevi apbruņot ar gāzes degli. Tas atvieglo apkures temperatūras noregulēšanu, taču virsmas sagatavošana tās izmantošanai prasīs daudz laika. Neskatoties uz to, labāk ir dot priekšroku deglim, ja ir nepieciešams lodēt masīvas daļas. Lai kā arī būtu, alumīnija stiepļu lodēšana ietver to sagatavošanu.

Cietlodēšanas procesa grūtības ir tādas, ka alumīnijam raksturīgas zemas kušanas īpašības, tāpēc neuzmanīgas karsēšanas gadījumā tas var izkust. Cita faktora būtība, kuras dēļ lodēšanas process ir sarežģīts, ir saistīta ar ātru alumīnija oksidēšanu gaisā.

Neskatoties uz to, ka oksīda pārklājums uz virsmas ir droša alumīnija aizsardzība pret negatīvu ārējo apstākļu iedarbību, tas vienlaikus kavē materiāla saķeri ar lodmetālu, tāpēc tas ir bez grūtībām jānoņem.

Piezīme! Mehāniski noņemt oksīdu nogulsnes nav iespējams. Materiāls tiek nekavējoties oksidēts un atkal pārklāts ar plēvi. Atbrīvoties no tā var tikai mehāniski, pārklājot virsmu ar eļļas slāni.

Pirms lodēšanas alumīnija vadītāju galus jāapstrādā ar eļļu

Eļļas variants mājās ir pilnīgi neērts, un to raksturo arī darbietilpība. Iepriekš eļļa ir jākarsē līdz 200 grādu atzīmei, lai atbrīvotos no tajā esošā skābekļa.

Tādējādi, gaidot lodēšanu, alumīnija vadītāju galus vajadzētu apstrādāt. Kolofonija vai daudzu citu plūsmu izmantošana nebūs efektīva, jo oksīda pārklājumam ir augsta ķīmiskā stabilitāte. Tas nešķīst pat tad, ja tiek uzklāta organiskā skābe.

Piezīme! Lai veiktu vadu apkopi, vienlaikus jāizmanto šim nolūkam speciāli izstrādātas plūsmas un mehāniskā metode.

Dabiski, ka līdzīga procedūra jāveic pirms vadu savērpšanas. Pretējā gadījumā tas nedarbosies, lai notīrītu visu stieples virsmu. Vienīgi konservētos galus var savīt kopā un pēc tam pielodēt.

Alumīnija vadu lodēšanu var veikt, izmantojot gāzes degli vai lodāmuru

Vadi ar vairākiem serdeņiem jālodē tikai, izmantojot īpašu plūsmu, jo tos gandrīz nav iespējams mehāniski apstrādāt. Lodēšanas tehnoloģijas iezīme ir tāda, ka katrs vads vispirms ir rūpīgi jāpārstrādā, izmantojot plūsmu.

Lai to izdarītu, jums būs jāatslogo un jāpūka ķekars. Pēc apstrādes pabeigšanas katrs no kodola plānajiem vadiem būs jāpārklāj ar lodēšanas slāni un savīti saišķī. Pēc tam vairāki gali tiek savīti un pielodēti.

Svarīgs! Bieži vien var rasties situācijas, kad ir nepieciešams savienot dažādu metālu vadus. Šeit jāatzīmē, ka alumīnija cietlodēšana ar varu nav iespējama.

Visa problēma ir alumīnijā. Ķīmisko un fizikālo īpašību dēļ alumīniju nevar pielodēt citam metālam. Ja jūs nolemjat lodēt varu un alumīniju, izmantojot lodmetālu, kas ir neitrāls abiem metāliem, atšķirīgais temperatūras izplešanās koeficients ātri iznīcinās kontaktu. Tas ir saistīts ar faktu, ka strāvas pārejas laikā caur vadītāju tas obligāti sakarst, un pēc atvienošanas tas atdziest, un neko nevar darīt.

Stiepļu tinēšanai tiek izmantotas īpašas plūsmas

Pētot jautājumu par to, kā savienot alumīnija vadus savā starpā, uzliekot elektroinstalāciju, kļūst skaidrs, ka standarta lodāmurs un smilšpapīrs šeit netiks galā.Tāpēc, pirms savienojat vara vadus savā starpā, jums būs jāapbruņojas ar zināšanām par metināšanas pamatpostulātiem.

Tomēr, runājot par vadu savienošanu, kas izgatavoti no dažādiem metāliem, ideju par metināšanu labāk izmest uzreiz. Tas ir saistīts ar temperatūras starpību, kas nepieciešama metālu kausēšanai. Un šāda procedūra vispār neaizsargās no destruktīvas elektrolīzes.

Kā savienot alumīnija stiepli ar vara stiepli ārā: galvenās procesa iezīmes

Kabeļu līniju uzstādīšanas procesā uz ielas katru no savienojošajiem elementiem ietekmē negatīvi vides faktori. Sniegs, lietus, migla, apledojums noteikti neveicinās augstas kvalitātes savienojumus.

Šajā sakarā, lai veiktu šādu darbu, būs nepieciešama īpaši noslēgta konstrukcija. Turklāt tam vajadzētu būt raksturīgam ar izturību pret zemu temperatūru un ultravioletajiem stariem.

Āra savienojumiem būs nepieciešama noslēgta, zemas temperatūras un UV izturīga konstrukcija

Kad esat nolēmis izveidot savienojumu uz ielas, jums vajadzētu sevi apbruņot ar zināšanām par to, kā savienot pašpietiekamu izolētu vadu kabeli ar vara stiepli. Galu galā, izmantojot šo darbību, jūs varat savienot vara un alumīnija vadus atklātā vietā.

Kā savienot pašnesošu izolētu vadu un vara stiepli: katras iespējas iezīmes

Atkarībā no mērīšanas plates atrašanās vietas SIP savienojuma iespējas var atšķirties.

Ja mērīšanas dēlis atrodas uz līnijas balsta, savienojumu veic ar cietu vadītāju. Vairogā tas ir tieši savienots ar mašīnu. Lai savienotu vadītājus ar līniju, ieteicams izmantot standarta caurduršanas skavu, kas īpaši paredzēta SIP līnijām.

Tas ir interesanti! Pīrsingu skavas ir paredzētas krānu savienošanai ar maģistrālo līniju. Šādus paraugus var izmantot, lai savienotu līnijas, kuru šķērsgriezums ir no 16 līdz 120 mm2, un krāna sekcija ir robežās no 6 līdz 50 mm2. Šajā gadījumā gan pašizturīga izolēta stieple, gan standarta kabelis no vara var kalpot kā krāns.

Lai savienotu vadus ar elektropārvades līniju, ieteicams izmantot parasto pīrsingu

Galvenie stiprinājuma elementi ir divas no tērauda izgatavotas asu zobu plāksnes. Montāžas skrūvju pievilkšanas gadījumā tie tuvojas viens otram un vadu izolācijas caurduršanas brīdī tie rada drošu kontaktu un stiprinājuma punkta blīvumu. Skrūves tiek pievilktas, līdz tās atdalās, kas ir paredzēts noteiktam spiedes spēkam. Šajā gadījumā dizains ir vienreizējs.

Ja tiek nolemts no mērīšanas dēļa pieslēgties mājai ar pašpietiekamas izolētas stieples palīdzību, arī šeit nevar iztikt bez standarta armatūras. Labākais variants būtu ievietot vadu sadales kārbā un savienot to ar mašīnu sadales skapī. Šajā gadījumā nav nepieciešams to savienot ar kabeli.

Piezīme! Lai nesošo izolēto vadu savienotu ar tukšiem (neizolētiem) vadiem, jāizmanto īpašs skava. Tam nevajadzētu būt asiem zobiem kailā stieples stiprinājuma pusē.

Ja dozēšanas dēlis ir novietots uz mājas sienas, krāns, kas ar skavas palīdzību ir savienots ar galveno līniju, tiek ievietots dozēšanas dēlī un pievienots mašīnai. Ja SIP veic izvadīšanas vadītāja lomu, uz atbalsta līnijas un sienas tiek piestiprināti tā sauktie enkura skavas, kas nostiprina vadus.

Lai savienotu pašnodrošināto izolēto vadu ar kailiem vadiem, tiek izmantoti īpaši skavas

Var būt nepieciešams savienot vara kabeli ar pašpietiekamu izolētu vadu (SIP) vadu, ja vietnei ir vairākas ēkas un caur tām notiek enerģijas sadale caur pašpietiekamu izolētu vadu. Šādā situācijā uzstādīšanu var veikt, izmantojot iepriekšminēto metodi, izmantojot cilindru vai pīrsingu tipa skavu.

Vara un alumīnija stiepļu savienošana: daži ātri padomi

Un, visbeidzot, pāris padomi jums. Ņemot tos vērā, jūs varat izvairīties no kļūdām ar nelabvēlīgām sekām.

Pirmkārt, lai noņemtu vadītājus, labāk ir atteikties no sānu griezēju izmantošanas, knaibles vai citi instrumenti ar līdzīgu darbības principu. Izolācijas griešana, nepieskaroties stieples korpusam, prasīs ievērojamu pieredzi. Kā liecina prakse, bieži vien joprojām tiek pārkāpta vadu integritāte.

Fakts ir tāds, ka alumīnijs ir kaļams metāls, kas nepieļauj izliekumus, it īpaši, ja virsma nevar lepoties ar integritāti. Noņemšana jāveic ar asu nazi - pārvietojoties pa vadītāju. Šis process ir līdzīgs zīmuļu asināšanai.

Alumīnija stiepļu noņemšana ir ieteicama ar asu nazi

Lai veiktu vara vadītāju konservēšanu, nevar izmantot tādas skābes saturošas plūsmas kā sālsskābi, cinka hlorīdu utt. Pat augstas kvalitātes savienojuma tīrīšana uz noteiktu laiku to neglābs no korozijas procesa.

Piezīme! Lai izslēgtu ūdens iekļūšanu metālu savienojumos, varat izmantot īpašu pastu. Šāds sastāvs novērsīs ne tikai mitruma, bet arī skābekļa iekļūšanu. Rezultāts ir diezgan nenozīmīga alumīnija oksidēšanās. Un krustojuma vietas mitruma trūkuma dēļ visattīstošākais process, elektrolīze, neattīstās.

Ja mēs runājam par tādu produktu kā alumīnija savīts kabelis, tas ir jāuzstāda pirms uzstādīšanas, lai panāktu monolītu efektu. Vienīgie izņēmumi ir atsperes tipa skavas un spaiļu bloki, kas aprīkoti ar spiediena plāksni.

Visu veidu papildu daļas: uzgriežņi, paplāksnes un skrūves - jābūt izgatavotām no cinkota metāla. Secinājums ir tāds, ka potenciālā atšķirība starp varu un cinku ir daudz lielāka nekā starpība starp vara un alumīnija pāri. Starp citu, tā paša iemesla dēļ jums nav jāpērk pārāk lēti spilventiņi, kurus ražo nezināms uzņēmums. Kā liecina prakse, metāla daļām šādās spilventiņos ir tieši cinkots pārklājums.

Papildu daļām, piemēram, uzgriežņiem, paplāksnēm un skrūvēm, jābūt izgatavotām no cinkota metāla

Pretēji izplatītajam ieteikumam, kad vara un alumīnija vadi ir savienoti, tos nedrīkst apstrādāt ar ūdeni atgrūdošiem savienojumiem. Eļļu automašīnām ir grūti noņemt tikai no ādas. Gaisa, saules un sasalšanas temperatūras ietekmē aizsargpārklājums tiks iznīcināts daudz ātrāk, nekā bija paredzēts. Turklāt dažas smērvielas sākotnēji satur vairākus procentus ūdens.

Tātad, tagad jūs droši zināt, ka joprojām ir iespējams savienot vara stiepli ar alumīnija vadu, un tas tiek darīts diezgan ātri un viegli. Rakstā ir aprakstīti galvenie veidi, kā veikt šo uzdevumu gan telpās, gan ārpus tām.

Tomēr nav skaidras atbildes uz jautājumu, kā savienot vara vadus ar alumīnija vadiem. Tas viss ir tieši atkarīgs no apstākļiem un ierīcēm, kas ir pieejamas tuvumā.

Mēs ceram, ka šis raksts jums palīdzēja saprast, kā pareizi savienot vara un alumīnija vadus. Ja jums joprojām ir jautājumi par savienojuma izveidi, zemāk redzamais videoklips palīdzēs jums tikt galā ar visiem neskaidrajiem punktiem.