DIY rāmja garāža: cik viegli ir uzbūvēt struktūru

Lai pagarinātu automašīnas kalpošanas laiku, ir nepieciešams to turēt ērtā vidē. Jebkura mašīna nepieļauj zemu temperatūru un augstu mitruma līmeni, kas var izraisīt tā sabojāšanos. Lai pasargātu automašīnu no nelabvēlīgiem vides faktoriem, ieteicams ar savām rokām veidot rāmja garāžu. Šādam darbam ir jāizpēta daudzas nianses.

Rāmja garāža pašdarināts ir lēts un praktisks risinājums

DIY rāmja garāža: priekšrocības

Dažu pēdējo gadu laikā noteiktas celtniecības tehnoloģijas ir kļuvušas populārākas nekā tradicionālās akmens ēkas. Tas attiecas uz karkasa mājām un garāžām. Šo dizainu ir viegli uzstādīt. Izmantojot augstas kvalitātes materiālus, kā arī ievērojot visus būvnormatīvus un noteikumus, gala rezultāts nekādā ziņā nav zemāks par klasiskajām akmens konstrukcijām. Dažos aspektos rāmju struktūras ir pat pārākas par to priekšgājējiem.

Rāmja tehnoloģiju konstrukcija ir neticami pieprasīta, pateicoties uzstādīšanas darbu ātrumam un pieejamībai

Šādas garāžas ekspluatācijas laiks pilnībā ir atkarīgs no tā, cik ticami tika izveidots pamats. Un arī ļoti svarīgs faktors ir atbalsta elementu stiprinājuma stiprums. Vienkārša uzstādīšana ļauj ietaupīt finanses un pabeigt būvniecību pēc iespējas īsākā laikā. Materiāli, kas parasti tiek izmantoti šim nolūkam, ir viegli pieejami un salīdzinoši lēti.

Vēl viena rāmja konstrukciju priekšrocība ir to mazais svars. Šī priekšrocība novērš nepieciešamību celtniecības laikā piesaistīt specializētu aprīkojumu. Turklāt materiālu nelielais svars samazina transporta izmaksas.

Piezīme! Rāmja garāžas materiāls var būt atšķirīgs.Būvniecībai tiek izmantoti koka vai metāla elementi - pēc automašīnas īpašnieka izvēles.

Starp citām šādas struktūras priekšrocībām daudzi cilvēki atzīmē zemu siltuma vadītspēju. Ja jūs pareizi pārdomājat un veicat garāžas izolāciju, tad ziemā automašīna atradīsies ērtos apstākļos. Strukturālā izturība arī nerada jautājumus.

Rāmja garāžu ir iespējams uzcelt gan aukstā, gan siltajā sezonā, jo visas konstrukcijas ir savstarpēji savienotas ar stiprinājuma skrūvju un pašvītņojošu skrūvju palīdzību.

Pirms būvniecības uzsākšanas jums jākoncentrējas uz katru posmu. Garāžas veida izvēle noteiks jūsu automašīnas aizsardzības pakāpi. Neskatoties uz to, ka daudzi eksperti atzīmē materiāla mazo nozīmi ēkas galīgajās īpašībās, tomēr pastāv atšķirība. Tāpēc dizaina veida izvēlei jāpieiet ar visu nopietnību, ņemot vērā visus plusus un mīnusus.

Rāmja garāžas uzstādīšanas darba posmi ar savām rokām

Lai šo struktūru varētu uzcelt pats, jums ir jābūt pamata prasmēm būvniecības jomā. Ir ieteicams iemācīties lietot dzirnaviņas, kā arī jāzina, kā rīkoties ar metināšanas iekārtām. Bez šīm prasmēm būvēt būs daudz grūtāk. Lai uzstādītu modernu garāžu, kas balstīta uz rāmi, būs nepieciešami divi cilvēki.

Rāmja konstrukcijas montāža sastāv no šādiem posmiem:

• vietas izvēle un sagatavošana;
• fonda organizācija;
• ēkas sienas;
• jumta uzstādīšana;
• apšuvums un izolācija;
• vārtu uzstādīšana.

Pirms būvniecības uzsākšanas jums rūpīgi jāapsver visi rāmja garāžas uzstādīšanas posmi

Turklāt ieteicams ņemt vērā rāmja konstrukcijas interjera izvietojumu. Lai uzglabātu dažādus instrumentus un rezerves daļas automašīnai, jums būs jāapkopo plaukts garāžā ar savām rokām.

Īss darbību secības izklāsts palīdzēs sastādīt nākotnes ēkas plānu un zīmējumu. Pirmkārt, jums jāatrod vieta garāžai. Tas ņem vērā faktu, ka struktūrai ir jāorganizē īsa un brīva piekļuve. Tālāk vietne ir sagatavota būvniecībai.

Rāmja garāžas būvniecība sākas ar pamatu. Šīs ēkas pamatu izveidošanai ir vairākas iespējas. Katram no tiem ir savas priekšrocības un trūkumi. Tad jūs varat sākt tieši būvēt māju savai automašīnai. Viss sākas ar sienu celtniecību. Tālāk tiek uzstādīts jumts, iegūtā ēka ir izolēta. Vārti ir uzstādīti pēdējie.

Lai pasargātu metāla konstrukciju no korozijas, ieteicams izmantot krāsu, kas neļaus sienām un jumtam sarūsēt. Jāatzīmē, ka, ja vēlaties, varat iegādāties gatavu kastīti. Rāmja garāžas cena ir atkarīga no materiāliem, no kuriem tā tiek izgatavota. Budžeta metāla opciju var iegādāties apmēram par 90-100 tūkstošiem rubļu.

Svarīga rāmja garāžas priekšrocība ir tā, ka darbu ir iespējams pabeigt, neiesaistot aprīkojumu.

Šodien ir materiāla izvēle, no kuras tiks uzcelta rāmja struktūra. Pašlaik vispopulārākās ir šāda veida struktūras:

• no gofrētās plātnes;
• no bāra;
• rāmja paneļa dēlis.

Ir vērts teikt, ka katram materiālam ir savas īpašības, ne tikai darbības, bet arī uzstādīšana. Pirms struktūras veida izvēles noteikti jāizpēta visas ēkas celtniecības nianses.

DIY metāla garāža no gofrētā kartona

Ja mēs apkopojam materiālu izmaksas, kas būs nepieciešamas šādas konstrukcijas būvniecībai, tad galīgā cena būs aptuveni 30 tūkstoši rubļu. Tādējādi metāla garāža, kas samontēta no gofrētās plātnes, ir pievilcīga no finansiālā viedokļa.

Rāmja garāžas shēma no gofrētās plātnes

Neatkarīgi no tā, kāds materiāls tiek izmantots automašīnas garāžas izveidošanai, tā optimālie izmēri ir 4,5 līdz 3,5 m. Ir vērts atcerēties, ka šādi izmēri ir piemēroti vienas automašīnas glabāšanai. Lai izveidotu rāmja garāžu 2 automašīnām, jums ir nepieciešams vairāk vietas.

Garāža ir jāprojektē tā, lai tajā varētu ievietot ne tikai automašīnu, bet arī nepieciešamos instrumentus. Nepieciešamība pēc izmantojamās vietas ar to nebeidzas. Iekšpusē ir jāorganizē viss, lai būtu vieta kustībai.

Sienām un jumtiem var izmantot dažādus metāla profilus. Eksperti iesaka izmantot visizplatītāko rāmja apšuvuma veidu - C10 zīmola loksnes. Šāda metāla profila garums ir 2 m. Attiecībā uz biezumu jums nevajadzētu izmantot loksnes garāžas uzstādīšanai no gofrētās plātnes ar savām rokām, kurās šis indikators ir mazāks par 0,5 mm.

Piezīme! Lai izveidotu standarta garāžas konstrukciju, jums jāiegādājas apmēram 23 šī materiāla loksnes. Lielākā daļa no tām tiks iztērēti sienu uzstādīšanai.

Profilētu plēvi raksturo augsta stingrība, mazs svars, praktiskums un apstrādes vieglums

Sienu veidošanas tehnoloģija ietver jumta skrūvju izmantošanu. Atsevišķu lokšņu dokošana tiek veikta šādi: nākamās lapas mala pārklājas ar iepriekšējo elementu (pārklājas). Apklājot jumtu ar gofrētu plātni, jāņem vērā, ka atmosfēras nokrišņu noņemšanai būs nepieciešama neliela pārkare. Šim nolūkam ir pietiekami izvest lapu no kopējās struktūras par 10 cm.

Šāda veida konstrukcijas no gofrētās plātnes uzstādīšanas laiks parasti nepārsniedz 7 dienas. Lai garāža būtu izturīgāka, ieteicams savienot rāmja statņus ar džemperu palīdzību. Kā tādus stingrinātājus visbiežāk izmanto profilētu cauruli vai metāla stūri.

Ir svarīgi atcerēties, ka materiāla patēriņš gofrētās plātnes, kas pārklājas, uzstādīšanas laikā palielinās par 20%. Šis skaitlis jāņem vērā, aprēķinot materiālu nākotnes būvniecībai.

DIY garāžas rāmis- vairogs: visvairāk budžeta variants

Rāmja uzstādīšanai šajā gadījumā tiek izmantoti koka bloki, nevis velmēts metāls... Dēļi kalpo kā apvalka materiāls, tāpēc šādai konstrukcijai ir nepieciešama kompetenta izolācija. Karkasa paneļu mājas uzstādīšanai nav nepieciešams sagatavot provizorisku zīmējumu. Galvenais ir atrast piemērotu dizainu, kas ražots rūpnieciskā mērogā. Šajā situācijā ir nepieciešami sienas paneļi un kopņu konstrukcijas.

Rāmja paneļa garāžai raksturīga augsta efektivitāte, lieliska siltuma taupīšana un vienkāršs dizains

Vēl viena paneļu garāžas priekšrocība ir fakts, ka tas prasa vismazāko finansējumu. Izvēloties šāda veida ēkas, jūs varat saglabāt tikai 25 tūkstošus rubļu. Neskatoties uz dizaina vienkāršību, šāda garāža labi veic savu darbu. Automašīna tiks droši pasargāta no vides ietekmes.

Lai ar savām rokām izveidotu šāda veida garāžu, jums skaidri jāievēro noteikta darbību secība, kas neatšķiras no cita veida automašīnu garāžu uzstādīšanas.

Ir svarīgi atcerēties, ka visas konstrukcijas, kuru pamatā ir rāmis, ir vieglas. Šāda veida garāžai ir pietiekami organizēt sloksnes pamatu. Paneļu ēkas ir prezentējamas. Ārēji tie vairāk atgādina māju. Tāpēc šāda garāža spēj ne tikai aizsargāt automašīnu aukstajā sezonā, bet arī dekorēt vietnes dizainu.

Koka karkasa garāža: uzticama jūsu mašīnas aizsardzība

Šajā gadījumā kokmateriāli kalpo kā rāmja materiāls. Eksperti atzīmē, ka tieši šai garāžai ir vislabākās īpašības. Tā iekšpusē esošā automašīna noteikti nesasals.Tomēr šādas ēkas pozitīvās īpašības bieži noliedz tās izmaksas, kas ir 2 reizes augstākas nekā iepriekšējo garāžu veidu cena. Šis fakts bieži kļūst par iemeslu atteikumam uzstādīt šādu garāžu ar savām rokām. Māju fotogrāfijas no bāra ļauj skaidri novērtēt šī dizaina priekšrocības.

Garāžas rāmis visbiežāk ir izgatavots no koka, jo šo materiālu ir viegli apstrādāt un tas ir pieņemams.

Daudzi autobraucēji iesaka izvēlēties šo konkrēto iespēju, jo tā atšķiras ar uzticamību un ilgu kalpošanas laiku. Koka stieņiem ir dažas priekšrocības salīdzinājumā ar metāla profilētām caurulēm, starp tām ir arī priekšrocības:

• uzstādīšanas vienkāršība;
• viegls svars;
• augsta videi draudzīgums;
• reprezentabls izskats.

Pirms sākt šādas struktūras uzstādīšanu, jums jāpievērš uzmanība dažām niansēm. Lai uzstādītu rāmi, jums vajadzētu izvēlēties augstas kvalitātes un izturīgus stieņus. Koka garāžai ar savām rokām ieteicams organizēt regulāru sloksnes pamatu. Tās dziļums var atšķirties atkarībā no konstrukcijas īpašībām (60-80 cm).

Piezīme! Pirms turpināt koka rāmja uzstādīšanu, obligāti jāizstrādā zīmējums. Tajā jāiekļauj visa aprēķinātā informācija par stieņu izmēriem, to skaitu, savienojošajiem izstrādājumiem utt. Jo detalizētāka ir diagramma, jo vieglāk būs orientēties darbības laikā.

Siju savienošana rāmja garāžas būvniecības laikā jāveic, izmantojot vienkāršāko "pārklāšanās" metodi

Uzstādot šo konstrukciju, meistariem ieteicams sijas savienot pēc iespējas vienkāršāk (piemēram, pārklāties). Tomēr tas palielinās izmaksas. Kas attiecas uz stieņu daudzveidību, šodien būvniecības tirgū var atrast divus šo produktu veidus:

• vesels;
• līmēts.

Saistītais raksts:

DIY garāžas aprīkojums: idejas un padomi radīšanai

Ražošanas padomi, pakāpeniskas tehnoloģijas un konstrukciju rasējumi, lai aprīkotu garāžu.

Pirmie ir lētāki, taču tiem ir daži trūkumi. Viņi nav tik spēcīgi, pēc uzstādīšanas tie saraujas. Līmētie stieņi ir augstas kvalitātes un izturīgi pret deformācijām. Garāžu attēlus no šī materiāla var viegli atrast internetā.

Turklāt sijas tiek sadalītas neprofilētās un profilētās. Pirmajai grupai piederošie produkti prasa rūpīgāku apstrādi un ir lētāki par otro. Ne visas koku sugas ir piemērotas garāžas konstrukcijas uzstādīšanai. Materiāla izvēle tiek veikta, ņemot vērā tādus faktorus kā koksnes īpašības un tā izmaksas.

Koksnei kā materiālam garāžas celtniecībai ir vairākas priekšrocības: videi draudzīgs, enerģiju taupošs un ainavu kompozīcijā atbilstošs

Visvairāk budžeta materiāls ir priede. Tomēr ir pilnīgi iespējams izgatavot augstas kvalitātes ēku no šāda koka, kas kalpos daudzus gadus. Ir vērts atcerēties, ka šādu materiālu ieteicams izmantot reģionos, kur valda sauss klimats. Šādas koksnes trūkums ir tas, ka tā ir diezgan trausla.

Vietām ar mitru klimatu ieteicams no lapkokiem izvēlēties izturīgu cietkoksni. Lielisks variants šajā gadījumā ir ozols. Šāda materiāla trūkumi ietver faktu, ka to ir diezgan grūti apstrādāt.

Kā izvēlēties pareizo vietu garāžai: ieteikumi

Izvēloties vietu nākotnes garāžai, ieteicams ņemt vērā faktu, ka ieejai ēkā jābūt pēc iespējas ērtākai. Piemēram, labs variants konstrukcijas uzstādīšanai atrodas blakus vārtiem. Šajā gadījumā ēkas fasāde būs vienā līmenī ar žogu, kas ļaus jums viegli iebraukt garāžā no ielas.

Ir svarīgi atcerēties, ka, ja kā vieta konkrētai konstrukcijai tiek izvēlēts zemākais punkts, tad ūdens no vietas uzkrāsies garāžā. Šāda kārtība ir ļoti ieteicama, jo automašīna nepieļauj augstu mitruma līmeni. Ideāls variants ir attīrīt teritoriju, kas atrodas uz neliela pakalna.

Jebkuru būvniecību vislabāk var veikt līdzenā vietā, tāpēc priekšroka jādod plakanai reljefai.

Ir vērts atzīmēt, ka vislabāk ir izvēlēties vietu, kas atrodas netālu no elektriskās līnijas 220 vai 380 V. Tas ļaus jums bez problēmām piegādāt elektrību pēc garāžas uzbūves. Ar savām rokām jums būs ne tikai jāveido pati struktūra, bet arī jāaprīko tā iekšpusē.

Noderīga informācija! Kad garāža ir pievienota elektrībai, kļūst iespējams uzstādīt apkures ierīci, kas nepieciešama komfortablu apstākļu nodrošināšanai.

Tādējādi garāžai jāatrodas paaugstinātā vietā netālu no ceļa. Struktūrai nevajadzētu darboties, kaitējot citām ekonomikas struktūrām. Vēlams, lai tas atrastos elektrolīnijas tuvumā.

Kā veidot rāmja garāžu: zīmējuma sastādīšana

Zīmējums ir dokuments, kas ļauj vispārināt nākotnes struktūras plānu. Tas norāda visus nepieciešamos materiāla izmērus un daudzumu. Cilvēkiem, kuriem nav pietiekamas pieredzes būvniecībā, diagrammas sastādīšana ir obligāta.

Pirms rāmja garāžas celtniecības labāk iegūt būvniecības plānu

Internetā varat atrast daudz gatavu zīmējumu. Lai ietaupītu laiku, varat lejupielādēt vienu no tiem. Turklāt šodien nav grūti sazināties ar kvalificētiem speciālistiem. Profesionāļi kompetenti un īsā laika posmā sastādīs garāžas zīmējumu, ņemot vērā jūsu vietnes individuālās īpašības.

Sastādot projektu, ir jānorāda materiālu patēriņš. Šajā novērtējumā jāņem vērā:

• atbalsta sijas;
• gofrētā plātne vai koka apšuvums (atkarībā no garāžas veida);
• jumta seguma paneļi;
• palīgmateriāli.

Aprēķins norāda ne tikai produktu izmērus, bet arī to izmaksas. Sastādot to, ir jāņem vērā noraidījumu procentuālais daudzums un pārklāšanās apšuvuma uzstādīšanas izmaksas (apmēram 20%). Ja pēc uzstādīšanas ir daudz neizmantota materiāla, neuztraucieties. Ar dēļu palīdzību jūs varat aprīkot plauktus garāžā ar savām rokām. Galvenais, kas jādara, sastādot zīmējumu, ir ieskicēt nākotnes struktūru.

Rāmja garāžas pamatu shēma

Diagrammā jābūt informācijai par rāmja sastāvdaļu stiprināšanas iespējām, par attālumu starp tām, kā arī par to, kā paneļus piestiprināt pie rāmja. Veidojot zīmējumu, jāņem vērā arī attālums starp jumta nobīdēm. Garāžas būvniecības laikā ieteicams izmantot diagrammu kā vadlīniju. Ja tas ir sastādīts pareizi, nevajadzētu būt instalēšanas kļūdām.

Kā ar savām rokām veidot garāžu: vietas sagatavošana

Pēc rasējuma sastādīšanas ir nepieciešams sagatavot iepriekš izvēlētu vietu būvniecībai. Tīrīšanas darbi tiek veikti diezgan ātri. Pirmais solis ir noņemt no tā visu veģetāciju. Pēc tam jums jāpārbauda, ​​vai tajā nav pārkāpumu. Zeme, kas nonāk šajā perimetrā, būs jāizlīdzina.

Projekta īstenošanai ir nepieciešams sagatavot vietu, kuras izmērs ir 10 x 10 metri.Šī vieta būs pietiekama, lai izveidotu vispiemērotāko konstrukciju mašīnas apkopei un apkalpošanai. Jāatzīmē, ka gadījumā, ja tiek uzbūvēta garāža divām automašīnām, vietnes izmēri attiecīgi palielināsies. Internetā ir atrodams arī rāmja garāžas projekts 2 automašīnām.

Pēc piemērotas vietas izvēles vietnē ir nepieciešams notīrīt perimetru un rūpīgi izlīdzināt reljefu

Nākamā lieta, kas jādara pēc augsnes izlīdzināšanas, ir augsnes sablīvēšana. Pēc tam sagatavotajā vietā tiek uzlikts grants. Grants slānis nedrīkst būt pārāk biezs. Ja vēlaties, akmens masu varat atšķaidīt ar celtniecības smiltīm. Šis "spilvens" ir rūpīgi jāizlīdzina. Šim nolūkam vibrācijas plāksne ir ideāli piemērota, taču, ja nepieciešamais rīks nav pieejams, virsmu varat izlīdzināt manuāli.

Piezīme! Pēc vajadzīgā lieluma zemes gabala sagatavošanas jums vajadzētu turpināt tieši garāžas celtniecību. Šis process sākas ar fonda organizēšanu. Lai izvēlētos vispiemērotāko pamatu konkrētam gadījumam, jums jāiepazīstas ar tā iespējamām šķirnēm.

Kādi rīki man ir nepieciešami, lai sagatavotos garāžai? Ar savām rokām izveidot rāmja struktūru nav tik grūti, bet jums ir jāuzkrāj visi nepieciešamie instrumenti, kā arī materiāli. Jums būs jāsagatavo lāpstas (lāpstas), āmurs, līmenis un veidņu materiāls. Lai pabeigtu pamatu, ir nepieciešams sajaukt cementa javu. Rāmim tiek ņemtas sijas un dēļi, kas izgatavoti no piemērotas koksnes sugas.

Lai izgatavotu garāžas rāmi, jums ir nepieciešams noteikts skaits siju no piemērotas koksnes sugas

Rāmja garāžas uzstādīšana: pamatu iespējas

Rāmja struktūras iezīmes neprasa stabila pamata organizēšanu. Garāža, kas uzbūvēta, izmantojot šo tehnoloģiju, ir viegla, tāpēc varat izvēlēties tai vienkāršu pamatni. Bet ir vērts atcerēties, ka pamats ir jāizgatavo kvalitatīvi, pretējā gadījumā problēmas var rasties pat rāmja struktūras gadījumā.

Mūsdienās ir 3 izplatīti pamatu veidi, kas piemēroti rāmju automašīnu garāžām. Nopietnāks pamats ir nepieciešams, būvējot garāžu no putuplasta blokiem vai ķieģeļiem ar savām rokām. Lai izvēlētos vienu no trim iespējām, jums jāpievērš uzmanība to funkcijām. Tātad izšķir šādus pamatu veidus:

• kolonnu;
• monolīts;
• lente.

Kolonnu. Šāda veida pamatu visbiežāk izmanto, uzstādot citas saimniecības ēkas (piemēram, vannas). Tas ir saistīts ar faktu, ka tas ir piemērots vieglākām konstrukcijām. Bet, ja nepieciešams, jūs varat organizēt šādu bāzi rāmja automašīnas garāžai.

Garāžas plātnes pamatnes piemērs

Monolīts. Šis bāzes veids atšķiras ar augstu uzticamības pakāpi. Daudzi eksperti, veidojot rāmja struktūru, iesaka monolītu pamatu. Tomēr šī metode ir apgrūtinošāka. Grīdas segumam ir nepieciešams pastiprinājums, ko ne visi var izdarīt paši. Jāatzīmē arī tas, ka betona sacietēšanas ātrums šajā gadījumā ir ļoti lēns (apmēram 1 mēnesis).

Lente. Vispopulārākais variants rāmju konstrukcijām, kas ir vieglas. Lai organizētu šādu pamatu, ir jāizpēta instrukcijas un skaidri jāievēro visi tā punkti.

DIY garāžas sloksnes pamats

Lentes tipa pamatu organizēšanas process nav ļoti grūts. Galvenais ir sekot instrukcijām. Ir svarīgi atcerēties, ka pamatu ieteicams uzstādīt sausā laikā. Lietus var iznīcināt neizveidotu pamatu, un tad jums viss darbs ir jādara vēlreiz. Apskatīsim katru šī notikuma priekšmetu sīkāk. Vispirms jums jāveic marķējums. Lai to izdarītu, jums jāizmanto šādi rīki:

• ēkas līmenis;
• svītra;
• Lāzera tālmēri);
• galdniecības laukums;

Garāžas sloksnes pamatnes ierīce

• neilona pavediens;
• mietiņi.

Uzcenojums tradicionāli sākas no nākotnes struktūras stūra saskaņā ar ieteikumiem par to, kā ar savām rokām būvēt karkasa māju. Soli pa solim tiek ņemts vērā pirmā tapas izvietojums, izmantojot svītrainu. Tālāk jums jābrauc vēl vienā elementā.

Piezīme! Attālumam starp 1 un 2 tapām jābūt vienādam ar topošās garāžas garumu.

Tad abus tapas savieno ar neilona pavedienu. Pēc tam jūs varat sākt ievietot trešo elementu, kas tiek veikts, izmantojot kvadrātu. Šis rīks ir nepieciešams, lai izmērītu nepieciešamo attālumu no 1 līdz 3 tapām. Šim attālumam jāatbilst nākamās ēkas platumam. Tad velk neilona pavedienu un iebrauc pēdējo tapu. Visi elementi ir savienoti ar virvi.

Pēc tam ir ļoti svarīgi pārbaudīt stūru taisnumu. Šim nolūkam tiek izmantots tas pats kvadrāts. Turklāt jums jāpārbauda attālums starp tapām. Tam jāatbilst diagrammā norādītajiem izmēriem. Nākamais solis ir marķējumu sakārtošana perimetra iekšpusē. Eksperti iesaka pievērst uzmanību garāžas uzstādīšanas fotoattēlam ar savām rokām. Video ļaus arī ātri izprast būvniecības tehnoloģiju.

Auklas ir piesaistītas marķēšanas joslai - divas katrā pusē, jo attālums starp tām noteiks plānotās lentes platumu

Tālāk jums ir jāizrok kanāls nākotnes sloksnes pamatnei. Šādas tranšejas dziļumam nevajadzētu pārsniegt 0,5 m. Labākais rāmja automašīnas garāžas variants ir 45 cm. Šī kanāla malām jābūt pēc iespējas vienmērīgākām. Pēc tranšejas organizēšanas ir jāievelk tā dibens.

Nākamais posms ir veidņu montāža. Šis dizains visbiežāk sastāv no dēļiem vai saplākšņa. Ir svarīgi nodrošināt, lai veidne cieši pieguļ tranšejas sienām. Atsevišķos elementus fiksē ar lencēm. Tad tranšejas apakšā jums jāuzliek grants slānis, kas sajaukts ar smiltīm. Šim spilventiņam tiks uzklāta java.

Ir nepieciešams pareizi ielej betonu. Šis process ietver dažas nianses, kas jāapgūst. Piemēram, lai noņemtu lieko gaisu no maisījuma, kas tika ielejams tranšejā, ir īpašs instruments - vibrators. Ja jums nav nepieciešamās ierīces, tad jūs varat vienkārši caurdurt šķīdumu ar pastiprinājumu.

Atbilstība katram no iepriekš minētajiem punktiem ļaus izvairīties no problēmām nākotnē. Jums nav jātērē nauda garāžas remontam. Katrs cilvēks ar savām rokām var izrakt tranšeju, salikt veidni un ieliet tajā betona javu. Lai to izdarītu, jums nav jābūt īpašām prasmēm.

Sloksnes pamatu ir īpaši grūti sakārtot, un tam nepieciešams daudz vairāk laika

Pamats, kas vēl nav sasalis, jāpārklāj ar plastmasas apvalku. Betona virsma ir jāsamitrina, pretējā gadījumā tā var saplaisāt. Ieteicams vairākas dienas laist pamatu ar ūdeni. Pēc maisījuma sacietēšanas ir nepieciešams to sasmalcināt, līdz tas ir vienmērīgs, un pārklāt ar jumta materiālu. Šis materiāls kalpos kā hidroizolācija.

Pašdarbības pārbaudes bedre garāžā

Pamats ir priekšnoteikums rāmja konstrukcijas uzbūvei. Savukārt pārbaudes bedres sakārtošanas nepieciešamību nosaka īpašnieka personīgās vēlmes. Protams, tas ir vajadzīgs, ja cilvēks pats nodarbojas ar sava auto remontu.

No finansiālā viedokļa šis pasākums nekaitēs jūsu budžetam. Tomēr jums joprojām jāpavada noteikts laiks, lai raktu bedri. Pirmais, kas jādara pirms bedres uzstādīšanas garāžā ar savām rokām, ir veikt iezīmēšanu. Turpmākās darbības notiks stingri saskaņā ar to.

Bedres sienas ir jānostiprina. Šim nolūkam ir piemērots ķieģelis. Materiāls ir uzlikts vienā rindā, jo tas ir pilnīgi pietiekami šādai tranšejai. Ir svarīgi atcerēties, ka bedres augšējās sienas var sabrukt zem mašīnas svara, tāpēc tās jāpastiprina ar metāla siksnām, kurām jābūt pareizi cementētām.

1 - putu bloku mūra; 2 - hidroizolācija; 3 - šķembu mūra (šķelti ķieģeļi vai šķembas); 4 - stūris 50x50x4

Nākamais bedres sakārtošanas posms ir tā dibena cementēšana. Šajā gadījumā ir piemērots monolīts pamats, kura slāni nosaka augsnes īpašības. Standarta versija ir 3 cm.

Noderīga informācija! Pirms sākat ielejot betonu, bedres apakšpusē jāuzliek grants spilvens, kas sajaukts ar smiltīm. Armatūras stieņi jāievieto gatavajā vielā.

Ja nepieciešams, pagrabu varat veikt pats. Garāžā šai procedūrai ir dažas nianses. Viens no tiem ir nepieciešamība veikt bedres hidroizolāciju. Ja uzstādīšanas laikā tiek izmantoti putu bloki, un augsne ir vietā garāžas iekārtošana pietiekami sausa, var iztikt bez izolācijas.

Nākamās automašīnas garāžas rāmja uzstādīšana tiek veikta pēc tam, kad apskates bedres pamats ir izžuvis. Nav jāgaida, līdz cements ir pilnībā sacietējis. Sākotnējais rāmja montāžas posms ir sienas siju uzstādīšana.

Pašdarbības pārbaudes bedre garāžā ir realizējams, kaut arī ļoti liela mēroga uzdevums

Kā padarīt garāžu ar savām rokām: sienas rāmja uzstādīšana

Garāžas rāmis ir izgatavots no koka sijām vai metāla profiliem. Pirmajā gadījumā ieteicams izmantot tikai labi žāvētus produktus. Ar mitriem materiāliem ir daudz grūtāk strādāt, jo to svaru palielina ūdens. Lai uzceltu rāmja struktūru, jums būs jāiegādājas:

• bāri;
• spāru dēļi;
• dēļi latošanai;
• grīdas dēļi.

Galvenajām sijām tiek izvirzītas šādas prasības: tām jābūt cietām, bez redzamiem defektiem un sabrukšanas pēdām. Šo priekšmetu standarta izmēram jābūt 100 x 100 mm. Tos izmanto statņu uzstādīšanai, kā arī koka garāžas griestu un grīdas pārklāšanai. Ir daudz vieglāk izgatavot rāmi ar savām rokām, ja izmantotais materiāls ir sauss.

Spāru uzstādīšanai jums būs jāiegādājas noteikta platuma (4 cm) dēļi. Tiem jābūt sausiem un piemērotiem lietošanai. Lai izveidotu latojumu, tiek izmantoti izstrādājumi ar platumu 2 cm, grīdas dēļam var būt dažādi platumi. Parasti garāžas minimālais rādītājs ir 4 cm. Atsevišķu materiālu daudzums ir pilnībā atkarīgs no tā, kādi izmēri būs ēkai.

Garāžas rāmi var izgatavot no dažādiem materiāliem, taču visbiežāk tiek izmantotas koka sijas un metāla profili.

Ir svarīgi atcerēties, ka rāmja uzstādīšana tiek veikta tikai pēc tam, kad pamats ir pilnībā izžuvis. Pats process tiek veikts vairākos posmos. Apsvērsim katru no tiem sīkāk.

Pēc betona pamatnes hidroizolācijas pabeigšanas ir nepieciešams veikt apakšējo siksnu. Šī procedūra sastāv no diviem posmiem. Pirmkārt, garāžas perimetrā ir jānosaka stieņi. Koka izstrādājumu izmēram jābūt 100 x 100 mm. Pēc tam jums vajadzētu savienot tos savā starpā (stūros), izmantojot tapas un robus.

Šī zirglieta kalpos par pamatu koka stūra un starpstaba uzstādīšanai. Ar savām rokām rāmja tipa garāžu var uzbūvēt tikai tad, ja ir shēma un pašpārliecinātība. Stūra un starpposma stabu fiksācija tiek veikta ar tapu palīdzību.

Noderīga informācija! Lai rāmim būtu maksimāla izturība un stingrība, ir vērts izmantot metāla stūrus.

Sienu rāmja uzstādīšana no sijām tiek veikta tikai no labi žāvētas koksnes

Ir svarīgi atcerēties, ka attālums starp stabiem ir mazāks par 2 m. Nākamais solis ir augšējās siksnas uzstādīšana. Šajā gadījumā stieņi tiek fiksēti līdzīgā veidā (tapas un metāla stūri). Tad uz rāmja tiek uzstādīti starpposma plaukti. Neaizmirstiet par džemperiem, kuriem jāatrodas horizontālā plaknē. Šajā gadījumā metāla stūri un pašvītņojošās skrūves darbojas kā slēdzenes.

Grīdas plāksne ir izveidota pēdējā.Šim nolūkam tradicionāli tiek izmantota 40 mm plāksne, kas piestiprināta pie ārējās siksnas. Tad paliek tikai ārējo dēļu montāža - un grīda ir gatava.

Mēs ar savām rokām būvējam garāžu: spāru sistēma un jumts

Šodien garāžas jumta organizēšanai ir divas iespējas. Pirmais no tiem ir vienkāršākais, un to iesaka speciālisti gadījumā, ja jūs pats montējat garāžu. Mēs runājam par slīpu jumtu. Tam ir arī citas priekšrocības. Piemēram, šāds jumts ir ļoti izturīgs, un tā organizēšana neprasa lielas finansiālas izmaksas. Parastā slīpa jumta konstrukcijā ir vairāki svarīgi elementi:

• spāru sistēma;
• latojums;
• izolācija;

Šķūņa jumta shēma garāžai

• jumta segums.

Spāres sistēma. Tas ir sava veida pamats. Visi pārējie elementi ir piestiprināti pie tā. Instalējot kopņu struktūru, ieteicams būt ļoti uzmanīgiem, jo ​​tieši šī sistēma veic galveno rāmja lomu, uzņemoties visu slogu. Instalācijas kļūdu gadījumā tas var neizturēt slodzi, kas pēc tam radīs nopietnas problēmas garāžas jumtam. Struktūra tiek montēta ar mūsu pašu rokām saskaņā ar shēmu, kas izveidota projektēšanas stadijā.

Latojums. Fiksēts pie spāru sistēmas. Latojums veic ļoti svarīgu funkciju kā jumta seguma balsts. Tas ir samontēts no dēļiem. Šajā gadījumā materiāls var būt vai nu malains, vai neapstrādāts.

Izolācija. Tam tiek izmantoti dažādi materiāli. Izolācijai ir ļoti svarīga funkcija: tā aizsargā interjeru no atmosfēras nokrišņiem. To izmanto, lai garāžā uzturētu siltu, tādēļ, ja jūs nolaidīsit novārtā tā izvietojumu, tas negatīvi ietekmēs automašīnu.

No dēļu izgatavotajam latojumam ir ļoti svarīga funkcija, jo tas ir atbalsts jumta klājam

Jumta segums. Šiem nolūkiem var izmantot dažādus materiālus. Viņu izvēle ir balstīta uz vairākiem faktoriem, piemēram, laika apstākļiem reģionā, kurā konstrukcija ir uzstādīta, finansiālajām iespējām un celtnieku vēlmēm.

Piezīme! Rāmja konstrukcijas uzstādīšanas laikā ir jāorganizē viena siena tā, lai tā būtu zemāka par otro. Tas ļaus pielāgot jumta slīpumu, lai notīrītu lietus ūdeni un sniegu. Slīpums nedrīkst būt lielāks par 25 grādiem, kas arī ir ļoti svarīgi.

Un tagad mēs sīkāk apsvērsim darbību algoritmu, uzstādot garāžas jumtu. Vispirms jums jāinstalē spāres. Ja nākotnes konstrukcija tiek aprēķināta vienai mašīnai, tad darbu var ievērojami vienkāršot. Spāru sistēma šajā gadījumā ietvers horizontālas sijas, kas uzstādītas gar vai pāri telpai. Lai ietaupītu naudu, eksperti iesaka izvēlēties otro instalēšanas iespēju, jo tam nav nepieciešami gari stieņi.

Garāžas izolācija veic svarīgu uzdevumu - tā aizsargā telpu no atmosfēras parādībām

Ir svarīgi atcerēties, ka attālumam starp atsevišķām sijām jābūt pieņemamam un jānodrošina nepieciešamā rāmja izturība. To aprēķina rāmja garāžas projekta izstrādes stadijā. Nav ieteicams šos izstrādājumus novietot vairāk nekā 1 m attālumā viens no otra. Pēc uzstādīšanas uz rāmja pamatnes ir jānostiprina sijas ar stūriem un pašvītņojošām skrūvēm.

Nākamajā posmā redeļu kaste ir aprīkota. Šajā gadījumā materiāls var būt atšķirīgs (griezīgs un neapzāģēts dēlis). Lai aprēķinātu nepieciešamo produktu skaitu, ir īpaši tiešsaistes kalkulatori. Ieteicams iegādāties dēļus ar nelielu rezervi - ne vairāk kā 20%. Lai ietaupītu finanses, labāk ir pakavēties pie neapstrādātiem izstrādājumiem, jo ​​pēc apdares atšķirība starp tiem un malu šķirni nebūs pamanāma.

Lai uzstādītu negludinātas dēļu līstes, to jātīra no mizas. Tālāk mēs turpinām jumta tiešu uzstādīšanu. Lai to izdarītu, jums jānovieto dēļi uz spāru stieņiem. Ir ļoti svarīgi, lai tie būtu perpendikulāri spārēm. Tad jums tie jānostiprina ar pašvītņojošām skrūvēm. Galvenais, kas jāatceras, uzstādot līstes, ir izvairīties no plaisu veidošanās. Visiem elementiem jābūt cieši pieguļošiem viens otram.

Nākamajā posmā tiek uzstādīts hidroizolācijas materiāls (virs latojuma). Šajā gadījumā var izmantot jumta materiālu, kas ir pieejams un populārs pārklājums. Otra diezgan izplatīta iespēja ir plēves izmantošana, kas atrodas zem jumta.

Garāžas jumta segums var būt atšķirīgs

Jumta materiāls ir uzstādīts tā, lai nākamā loksne pārklātu iepriekšējo (pārklājas) par 3-4 cm. Tas maksimāli palielinās dēļu aizsardzību no atmosfēras mitruma un pagarinās to ekspluatācijas laiku. Pēc jumta materiāla ieklāšanas ir nepieciešams ar naglām pienaglot to pie koka redeļu kastes. Ja kā hidroizolācijas līdzekli izmanto plēvi, tad to var salabot ar skavām.

Jumta seguma uzstādīšana: ieteikumi

Rāmja konstrukcijas jumta seguma uzstādīšanas pēdējais posms ir pārklājuma uzstādīšana. Parunāsim par visbiežāk izmantotajiem materiāliem.

Klāja. Šis materiāls ir viens no visizplatītākajiem. Tam ir augstas izturības īpašības, tāpēc tas ir izturīgs pret mehānisko spriegumu. Turklāt gofrēto plātni var demontēt un atkārtoti izmantot, kas tiek uzskatīta par diezgan būtisku priekšrocību.

No gofrētās plātnes izgatavotais jumts piesaista dažādas krāsas un plašu lokšņu biezuma izvēli

Šīferis. Nav tik izturīga kā gofrētā plātne, bet tai ir arī labas īpašības. Šīfera lokšņu kalpošanas laiks normālā lietošanā var sasniegt 40 gadus. Galvenais šāda pārklājuma trūkums ir augstās izmaksas, kas bieži vien pircējus attur no šī materiāla izmantošanas garāžas celtniecības laikā ar savām rokām.

Metāla flīzes. Mūsdienīgs pārklājums, ko izmanto ne tikai dažādu saimniecības ēku jumtiem, bet arī privātmāju apdarei. Metāla flīzes ir dārgākas nekā gofrētā plātne.

Ruļļu segums (jumta materiāls). Vismaz uzticamākais no visiem šī saraksta materiāliem. Tam nav tādas pašas izturības kā gofrētā kartona, bet tam ir viena priekšrocība - zemas izmaksas. Jumta materiāla kalpošanas laiks ir 10-15 gadi.

Noderīga informācija! Uzstādot jumta segumu, jāņem vērā vairāki noteikumi. Materiāla uzstādīšana sākas no apakšējās rindas. Pārklājuma nostiprināšanai tiek izmantoti dažādi izstrādājumi, bet visbiežāk skrūves vai šīfera naglas. Loksņu uzstādīšana tiek veikta ar "pārklāšanās" metodi. Un gar malām ir jāveic arī papildu stiprinājumi, kas novērsīs jumta noplīšanas iespēju spēcīgā vējā.

Rupji graudains jumta filcs

Divslīpju jumta uzstādīšana garāžā

Kā minēts iepriekš, jumts rāmja garāžai var būt viena vai divslīps. Otrajā gadījumā dizains ir sarežģītāks, kas, protams, ietekmē instalēšanas procesu. Tomēr divslīpu jumtam ir dažas nenoliedzamas priekšrocības. Tās konstrukcija nodrošina papildu zem jumta vietas parādīšanos, ko var izmantot ekonomiskiem mērķiem. Ja nepieciešams, tajā var uzstādīt bēniņus.

Divslīpju jumta uzstādīšana sastāv no četriem posmiem. Spāru sistēmas organizēšanu var veikt divos veidos. Pirmajā gadījumā visu atsevišķo konstrukcijas elementu montāža tiek veikta uz zemes. Tad tie tiek uzstādīti uz sienas apdares.Otrā iespēja ir sarežģītāka, jo tā ietver spāru uzstādīšanu tieši uz sienām. Šāds darbs prasa izvēlēties pareizo detaļas stāvokli un turēt to vienā vietā, vienlaikus to nofiksējot.

Daudzus cilvēkus interesē jautājums par to, cik maksā garāža ar divslīpu jumtu. Šādas konstrukcijas būvniecības galīgās izmaksas būs vismaz par 30% dārgākas nekā vienas slīpuma versijas gadījumā. Izmaksas tiek aprēķinātas atkarībā no ēkas individuālajām īpašībām.

Divslīpju jumta dizains ir nedaudz sarežģītāks nekā divslīpu jumts, jo ir nepieciešams izgatavot jumta kopņu sistēmu

Metāla rāmju konstrukcijās ir ierasts visas spāru sistēmas daļas samontēt uz zemes un tikai pēc tam pacelt vajadzīgajās pozīcijās. Apsveriet darbību secību, uzstādot koka konstrukciju augstumā.

Pirmais, kas jādara, ir sakārtot sijas, kas kalpos kā griesti. Pēc tam jums vajadzētu uzstādīt spāres konstrukcijas priekšā. Šajā posmā tie īslaicīgi tiek piestiprināti ar plauktiem.

Nākamais solis ir kores dēļa nostiprināšana. Šis elements ir fiksēts starp diviem priekšējiem siju pāriem. Tālāk jums jānosaka turpmāko daļu darbība un, koncentrējoties uz šo informāciju, tās jāinstalē. Tā rezultātā spāru sistēma veido jumta slīpumu. Turpmākā latošana struktūrai piešķirs nepieciešamo stingrību.

DIY garāžas grīda: kā to izdarīt pareizi

Grīdu ieteicams uzstādīt pēdējo. Šis noteikums ir saistīts ar praktiskiem apsvērumiem, jo ​​ar nojumes un sienām dēļi tiks pasargāti no samirkšanas. Šajā gadījumā tiek izmantoti īpaši bez rievām izgatavoti dēļi, kas pēc uzstādīšanas nav cieši saistīti viens ar otru. Tas ir ļoti svarīgs punkts, kam jāpievērš uzmanība.

Grīdas dēļu ieklāšanai jābūt stingrai un no gala līdz galam, izvairoties no spraugu veidošanās

Rievotie dēļi ir ļoti ieteicami, jo šajā gadījumā kokam ir nepieciešama noteikta rezerve. Dabiskās temperatūras ietekmē dēlis laika gaitā veidosies (paplašināsies).

Piezīme! Spraugu nav ieteicams padarīt mazāku par 3 vai vairāk par 5 mm. Šis noteikums ir ļoti svarīgs, un tas jāņem vērā, būvējot koka karkasa garāžu ar savām rokām.

Uzstādīšanas laikā dēļi tiek piestiprināti pie apaļkokiem, izmantojot pašvītņojošās skrūves. Naglas ir piemērotas arī to nostiprināšanai. Jāatzīmē, ka grīdas organizēšanai vislabākais stāvoklis būs plātnes pamatnes klātbūtne. Lai gan šī opcija nav vislabākā rāmja konstrukcijai, tā tomēr ļauj jums izveidot gatavu grīdas pamatni.

Ko nopirkt garāžas durvis: šķirnes

Katrā garāžā jābūt vārtiem. Šis dizains ir nepieciešams, jo tas ļauj transportlīdzeklim iziet cauri ēkai. Klasisks variants mājas garāžai ir divviru vārti. Tie tiek atvērti manuāli un, kā likums, papildus divām lapām ir aprīkoti ar caurstaigājamām durvīm, kas atrodas vienā no pusēm.

Atvērtā stāvoklī durvis atrodas horizontāli zem griestiem, netraucē un neaizņem vietu garāžas priekšā

Šodien jūs varat pasūtīt šāda veida vārtus:

• bīdāma;
• pacelšanas un rullīšu slēģi.

Bīdāmā konstrukcija ir tehnoloģiskāka. Ja vēlaties, šādus vārtus var papildināt ar automatizētu sistēmu. Šajā gadījumā durvis virzīsies uz sāniem. Tas tiek darīts, izmantojot sliežu sistēmu. Durvis pašas reaģē uz signālu, kas tiek sūtīts attālināti. Pirms pērkat šāda veida garāžas durvis, ieteicams atcerēties, ka tās biežāk tiek izmantotas kapitāla ēkās.

Ritošos vārtus veido atsevišķi elementi, kurus sauc par lamellām.Viņiem ir dažas priekšrocības, tomēr to izmaksu dēļ tie nav tik izplatīti kā iepriekšējie divi veidi. Šādu vārtu neapšaubāma priekšrocība ir tā, ka tos var uzstādīt ierobežotās telpās.

Rullo konstrukciju bieži veic, ja nav iespēju uzstādīt cita veida durvis. Turklāt to ir viegli uzstādīt un tas ir daudzpusīgs.

Šūpoles vārtu lapas ir piestiprinātas vai nu pie sānu stabiem, vai ar eņģēm pie atveres

Kā ar savām rokām salikt garāžas durvis

Visvieglāk ar savām rokām izgatavot standarta šūpoles vārtus, kas ir divviru konstrukcija. Citas šķirnes ir diezgan grūti izdarīt ar savām rokām. Apsvērsim īsu instrukciju par šādu veramo vārtu montāžu un uzstādīšanu.

Lai izgatavotu šos vārtus, vispirms ir jāizvēlas materiāls tiem. Šajā gadījumā jūs varat izmantot profilētas caurules vai koka blokus. Kā apšuvums tiek izmantoti tie paši materiāli kā pārējai konstrukcijai. Tādējādi šādiem vārtiem varat izmantot gofrētu plātni, apšuvumu, kā arī parastās metāla loksnes vai dēļus.

Piezīme! Lai novērstu iespējamās kļūdas, uzstādot garāžas durvis ar savām rokām, ieteicams sagatavot to skici. Shēma ņem vērā visus nepieciešamos izmērus.

Šāda veida struktūras platums var būt atšķirīgs. Šis rādītājs ir atkarīgs no rāmja struktūras izmēriem un svārstās no 2,5 līdz 4 m. Vārtu izolācija nav obligāts pasākums. Tas ir nepieciešams tikai tad, ja garāžā tiek plānota apsildāma darbnīca.

Garāžas garāžu durvju uzstādīšanas shēma

Automašīnas rāmja garāžas neatkarīgai ražošanai nepieciešama rūpīga sagatavošana, kā arī visu nepieciešamo instrumentu komplekts. Pirms turpināt šīs ēkas uzstādīšanu, ieteicams konsultēties ar speciālistiem. Instalēšanas laikā jums jāievēro norādījumi un jāpievērš uzmanība meistaru padomiem. Būtu lietderīgi apmeklēt profila forumu, kur varat atrast daudz noderīgu padomu, kas palīdzēs vienkāršot rāmja garāžas izveidošanas procesu ar savām rokām.