Övergripande garageportar: mått, priser och egenskaper

Lyftgrindar är ett av de mest bekväma sätten att ordna en garageingång. De är lätta att installera och använda. Men tillsammans med alla deras fördelar har de en betydande kostnad på grund av sin komplexa design. Låt oss överväga om det är möjligt att göra dem själv, liksom de viktigaste egenskaperna som garageporten har: dimensioner, priser och driftsprinciper.

Lyftande garageportar: storlekar, priser, typer och funktioner

Några mål, vars öppning sker på grund av lyft, kallas lyft. De är indelade i flera typer, som alla har sina egna egenskaper.

Snittdörrar är en monolitisk konstruktion, vars nedre del rör sig framåt under öppningsprocessen. Samtidigt går portens huvuddel helt in i garaget. Endast ett litet visir är kvar utanför. Å ena sidan kräver deras transport till platsen, såväl som installation, mycket ansträngning, men å andra sidan är detta det bästa alternativet när det gäller egenproduktion. Priset för takdörrar är mycket lägre än sektionsdörrar.

Takportar behöver inte ledigt utrymme, eftersom alla sektioner är placerade horisontellt. Om vi ​​pratar om köp och installation av sådana grindar av proffs, är det här alternativet mycket mer populärt. Dessutom, i små områden, gör denna typ av konstruktion att du kan använda maximal mängd utrymme för att ordna gården.

En upp och över garageport är en design som i öppet läge ser ut som ett visir som ligger horisontellt och något framåt. Användningen av just ett sådant system har många fördelar som har gjort det ganska populärt.

Principen för svänggrindens funktion

Den största fördelen med svänglyftdesignen är en ganska enkel verkningsmekanism. Bland de ingående elementen utmärks en ram, en duk och guider som ger rörelse runt sin axel. Porten ändrar således sitt läge från vertikalt till horisontellt.

En stålram används som bas, som monteras i garageöppningen eller bakom den. Detta är den främsta delen av porten. Om det tillverkas oberoende används metallrör med en rektangulär sektion för detta.

I ögonblicket av att grinden öppnas aktiveras lyftreglage samt en rullmekanism som säkerställer grindens rörelse längs styrningarna och fixerar dem vid toppunkten. Samtidigt stiger hela den nedre delen av duken och bildar ett slags visir under taket. I detta läge är kompensationsfjädrarna så fria som möjligt medan de spänns när dörren stängs.

Det finns två typer av öppningsmekanismer: gångjärnsspak och motvikt. Det första alternativet är enklare och samtidigt mer pålitligt. Det är mycket populärt vid användning, eftersom det är fritt från risken för att blockera systemet och ger en enkel rörelse av bladet längs den önskade vägen. Samtidigt är de viktigaste kraven för systemet justeringen av fjäderspänningen och högkvalitativ installation av styrningarna, vars installation måste göras med hög noggrannhet.

Den andra versionen, baserad på motvikter, är ordnad enligt följande: en speciell kabel är fäst i ramens nedre hörn och passerar genom ett speciellt block och motvikt, som installeras på motsatt sida av vinschen. Ett sådant system är att föredra när det gäller portens allvarliga vikt.

Hjälpsamma råd! Det är möjligt att utrusta grindlyftningssystemet med en elektrisk drivenhet med fjärrkontroll.

För- och nackdelar med att lyfta grindar

Om vi ​​jämför designen av takgrindar med andra kan vi lyfta fram flera tydliga fördelar:

• dukens styrka och integritet ger ett tillförlitligt skydd mot inbrott och intrång i garaget;
• materialet från vilket porten är tillverkad utsätts inte för korrosion och förlorar inte sina egenskaper under påverkan av externa faktorer;
• i öppet läge tar de inte mycket utrymme, så de kan installeras även i ett litet område;
• efter installation kan de beklädas med olika vändmaterial, inklusive styva insatser och paneler;
• kan dessutom isoleras med speciella expanderade polystyrenpaneler;

• öppningssystemet kan vara antingen manuellt eller automatiskt;
• kan installeras i enkel- och dubbelgarage.

Liksom alla andra konstruktioner har portar sina nackdelar:

• installationen kan endast utföras i strikt rektangulära öppningar;
• när grinden är öppen minskar den öppningens höjd med cirka 20 cm;
• dukens integritet tillåter inte reparation av dess enskilda sektioner och i händelse av skada kommer det att vara nödvändigt att byta ut allt;
• fjäderkonstruktionen, som är ansvarig för att lyfta och sänka grinden, är endast utformad för en viss vikt, som bör beaktas vid isolering. Om konstruktionens totala vikt visar sig vara för stor krävs ytterligare motvikter.

• efter installationen kan det finnas mellanrum mellan duken och öppningen, som kan tätas med en gummitätning. Men i detta fall får garaget inte värmas upp.

Standardstorlekar för lyftande garageportar: priser på olika modeller

Priset på en överliggande garageport består av många faktorer, varav:

• material för tillverkning av duken;
• lyftmekanismens kvalitet
• närvaron av ett automatiskt styrsystem.

När det gäller kostnaden för en grind är det säkert att säga att det i hög grad avgör konstruktionens kvalitet och hållbarhet. Billiga grindar kommer troligtvis mycket snart att kräva reparation eller utbyte av enskilda delar av mekanismen, så stora besparingar är olämpliga här.

En annan viktig nyans som du bör vara uppmärksam på är tjockleken på bladet som används för grinden. Beroende på material kan det vara från 1 till 45 mm. Om vi ​​pratar om användning av sandwichpaneler, talar en tjocklek på upp till 20 mm om kalla modeller, ovanför denna indikator - en uppvärmd version.

Hittills kan du köpa en överliggande garageport med en genomsnittlig kvalitet på 16 000 rubel. Det högsta priset på en takgarageport når 50 000 rubel (fullastad). Tänk på flera av de mest populära modellerna, deras funktioner och priser:

Tillverkare	Funktioner:	Mått (bredd och höjd), mm	pris, gnugga.
"LegProm" (Ryssland)	Möjlighet till ytterligare installation av en automatisk enhet, garanterat antal användningscykler - 25000	2000-6000x1800-3100	från 35000
SIBARS (Ryssland)	Fjärrstyrda automatiska sektionsdörrar. Sandwichpanelens tjocklek 40-60 mm	2000x1800	från 22225
"Zaiger" (Schweiz)	Isolerade sektionsdörrar med 53 mm paneltjocklek.	2100x1800	från 26312
"Alutech" (Ryssland)	Förekomsten av justerbara rullfästen ger kontroll över banans vidhäftning till öppningen	2700x2100	från 35659
"DoorHan" (Ryssland)	Huvudhöjdskravet är 90 mm. Full automatisering. Justering av konsoler i två plan	2000x1900	26900
KORN (Ryssland)	Automatiska sektionsdörrar med fjädrar. Stort urval av färger och texturer	2500x2390	30900

 

I arrangemang av ett garage grindar spelar en viktig roll, eftersom du måste öppna och stänga dem varje dag. Och hur mycket tid du sparar, samt ansträngningar, beror till stor del på hur bekväm den här designen kommer att vara. Därför är priset inte alltid en avgörande faktor när det blir nödvändigt att köpa en överliggande garageport.

Självberäkning och standardmått för lyftande garageportar

En annan viktig faktor som påverkar kostnaden för garageportar är deras storlek. För att beställa enskilda mönster eller göra dem själv kan du själv beräkna önskade mått.

Till exempel är 1,8-2 m standardbredden för en personbil. Garageportens mått bör vara något större för att ge fri entré utan risk att fånga öppningen med sidodelen. För detta är det nödvändigt att tillhandahålla en marginal på cirka 0,5 m på varje sida. Som ett resultat blir den resulterande bredden cirka 3 m. Enligt samma princip kan den önskade grindhöjden beräknas. Genomsnittssiffran kommer att vara 2,1-2,5 m. Garageportarnas standardmått är desamma.

Hjälpsamma råd! Om du är ägare till en icke-standard liten bil bör du inte göra beräkningar baserat på dess data. Det är bättre att köpa en garageport i standardstorlek. Bilen kan så småningom bytas ut, men det blir svårt att demontera systemet helt.

När det gäller förvärv av färdiga sektionsstrukturer beror här standardmåtten på garageporten till stor del på tillverkaren. Detta är en mycket viktig punkt, eftersom många modeller har sina egna egenskaper, varigenom deras installation i en öppning av fel storlek kommer att vara omöjlig.

Till exempel har det vitryska företaget Alutech försäljningsmodeller, vars minimihöjd är 45-51 cm, medan de flesta andra tillverkare inte överstiger 31 cm. Dessutom spelar mekanismen en viktig roll. Det kan antingen vara en dragfjäder eller en vridstång. Och varje tillverkare ställer in sin egen tonhöjd genom att skapa ett storleksdiagram för garageportar.

Och även om tillverkare idag är redo att uppfylla nästan varje enskild beställning, är det viktigt att veta den exakta storleken på den nödvändiga strukturen, eftersom var 5-10 cm är en möjlighet att spara cirka 5 tusen rubel.Det är bäst att i förväg kontakta representanten för tillverkningsföretaget som du har beslutat att köpa takluckan från och diskutera alla nyanser. Dessutom kan du bjuda in en specialist till ditt hem som tar alla nödvändiga mätningar och sparar dig från onödiga problem.

Gör-det-själv lyftgrindar: hur man installerar själv

Det är fullt möjligt att skapa en garageport med egna händer. För att göra detta behöver du bara plocka upp en ritning för tillverkning av hemgjorda lyftgrindar för garaget, och följ också steg-för-steg-instruktionerna i arbetet. Låt oss överväga varje steg i arbetet med strukturen från början till slut.

Gör-det-själv-val av material för upp-och-över-dörrar

Allt material för att skapa en grind ska väljas i enlighet med den mekanism du planerar att använda.

Tänk på ett exempel på att göra det enklaste hemlagade alternativet. Du kommer behöva:

• träklossar i olika storlekar: 12x8 cm (för lådan) och 10x10 cm (tak);
• metallband;
• hörn för en ram som mäter 3,5x3,5x0,4 cm;
• hörn för skenor som mäter 4x4x0,4 cm;
• kanalfäste med mått 8x4,3x0,5 cm;
• fjäder (innerdiameter 3 cm);
• för spänningsregulatorn behöver du en metallstav med ett tvärsnitt på 0,8 cm.

Dessutom behöver du en gardin samt en elektrisk drivenhet som automatiskt öppnar och stänger grinden. Det finns tre alternativ för en duk som kan användas för att skapa en gör-det-själv-lyftgaragedörr: en plankbräda täckt med metallplåt på toppen, en sandwichpanel eller en solid duk.

Om vi ​​pratar om en helt oberoende tillverkning och installation är det bästa valet en bräda gjord av brädor, täckt ovanpå med plåt av galvaniserat järn och ett lager av skyddskomposition. Om du vill tillhandahålla ytterligare värmeisolering kan du använda expanderad polystyren, skum eller isolering i mattor.

Hjälpsamma råd! För att ge dörrarna ett mer attraktivt utseende från utsidan kan de höljas med plast- eller träpaneler.

Innan du köper nödvändigt material rekommenderar experter att du tittar på så många tematiska material som möjligt om hur du gör en garageport med egna händer: ritningar, foton och videor.

Gör-det-själv-montering av takdörrar i garage: ritningar och diagram

För att montera strukturen behöver du ett antal verktyg:

• nivå;
• en hammare;
• markör;
• borra;
• skruvmejslar;
• svetsmaskin;
• Bulgariska;
• skiftnycklar;
• borra.

När du har kontrollerat att du har alla nödvändiga komponenter kan du fortsätta med utformningen av systemet. Det enklaste alternativet i det här fallet är att utföra alla nödvändiga mätningar av öppningen och hitta en färdig passande ritning på Internet. Du kan försöka göra en skiss själv, men det här är en ganska besvärlig och noggrann uppgift, eftersom det minsta misstaget kan leda till att designen helt enkelt inte faller på plats.

Baserat på befintlig ritning kan du börja köpa material och börja installera. Först och främst måste du montera en låda från stängerna. Du kan fästa dem ihop med metallplattor eller speciella vinklar. Det viktigaste är att lådan passar öppningen i storlek och kan fixeras i den med stift.

Hjälpsamma råd! För att ge strukturen ytterligare styrka bör ramens nedre del fördjupas i marken med minst 2 cm.

Montering av dörrblad

När ramen är färdig höljes den med en sköld och täcks av arkmaterial.Basen på mekanismen är gjord från ett hörn enligt följande: med hjälp av en borr i en hylla är det nödvändigt att borra 2 hål med en diameter på 1 cm. De kommer att tjäna för att fästa vid de längsgående stolparna. Ytterligare tre hål i bottenhyllan är gjorda för att fästa fjäderfästet. För att fixera kanalfästet görs ytterligare 3 hål i en av hyllorna, enligt ritningen av gör-det-själv-garageporten till garaget.

Vidare är fästet och fjädern anslutna till varandra med hjälp av en speciell justeringsplatta, som är gjord av en remsa av järn. Fjädern fäster vid sina nedre varv. Och en spänningsregulator gjord av en stång är fäst vid botten.

Således är den ena sidan en ring och den andra måste gängas. Med hjälp av ett hörn (0,85 cm) i vilket ett hål görs monteras gångjärnsenheten. Den måste svetsas på ramen i mitten mellan hålet för spaken, som är ansvarig för att lyfta mekanismen, och ramens nedre kant. I detta fall bör avståndet från hålet för hävarmen vara 12 cm.

Med hjälp av en svetsmaskin fästs plattan med ett hål för regulatorn på spakens ände. Då återstår bara att göra skenorna längs vilka mekanismen kommer att röra sig. För att göra detta är två hörn gjorda tillsammans så att avståndet mellan deras toppar är 5 cm. En kant på den resulterande figuren är svetsad på en platta med hål.

I allt detta är det viktigt att följa beräkningarna: ett utrymme på 8 cm ska förbli mellan tvärbalkens nedre kant och styrlinjens mittlinje. Om resultatet av arbetet blev allt exakt så här kan du svetsa kanalsektionerna till skenans motsatta kanter, samtidigt som du håller ett avstånd på 14-15 cm En gemensam bult förbinder takstången och kanalen.

Hjälpsamma råd! För att göra den resulterande designen mer attraktiv är den målad. Alla svåråtkomliga platser i mekanismen måste målas redan innan konstruktionen monteras.

Video- och fotoinstruktioner hjälper dig att bättre förstå mekanismens struktur och installationen av lyftgrinden med egna händer.

Gör-det-själv-lyftande garageportar: ytterligare rekommendationer

Förutom den allmänna tillverkningstekniken finns det ett antal ytterligare tips som ges av specialister, liksom de som redan har monterat sådana grindar på egen hand:

• ge inte upp svetsningen och välj enklare, vid första anblicken, monteringsmetoder. Så du måste borra betydligt färre hål, och samtidigt blir fästningen mer pålitlig;
• i höjd bör öppningen inte vara lägre än 2,2 meter, annars är dess användning obekväm.
• man bör komma ihåg att det också måste finnas ett visst avstånd mellan öppningens övre del och taket - cirka 0,35-0,5 m;
• om du hade att göra med en ganska låg öppning, är det bättre att placera trumman på baksidan;
• se till att lämna ett litet spår i den nedre bladprofilen. Detta gör det möjligt att installera tätningen;

• För att säkerställa lång och pålitlig drift av systemet bör banans totala vikt inte överstiga 100 kg.
• för att göra en gör-det-själv-körning för porten, kan du använda en reversibel självlåsande vinsch och använda en modifierad billarm som fjärrkontroll;
• för att ge extra belysning för garaget kan ytterligare insatser av ljusöverförande material göras i duken;
• speciella låsenheter hjälper till att förhindra klämning och skyddar grinden mot inbrott.

Efter att ha lyssnat på alla dessa rekommendationer kan du självständigt skapa en struktur som funktionellt inte är sämre än den köpta.Dessutom kommer de att kunna skydda lokalerna inte bara från dåligt väder och andra miljöfaktorer utan också från inkräktare.

Du kan titta på videon för en mer detaljerad beskrivning av hur dessa tips kan implementeras. Gör-det-själv-garageportar kan utrustas med all den modernaste tekniken som finns idag i färdiga fabriksmodeller.

Om du använder teckningar, foton och videor, gör-det-själv-lyftgrindar inte sämre än köpta i nästan vad som helst. Det är bara viktigt att visa lite tålamod och flit för att göra din dagliga användning av garaget bekvämare för dig.

Om du använder teckningar, foton och videor kommer lyftgrindar som gör det själv inte sämre än köpta i nästan vad som helst. Det är bara viktigt att visa lite tålamod och flit för att göra din dagliga användning av garaget bekvämare för dig.