Garāžas garāžas durvis: izmēri, cenas un raksturojums

Vārtu pacelšana ir viens no ērtākajiem veidiem, kā organizēt ieeju garāžā. Tos ir viegli uzstādīt un lietot. Tomēr kopā ar visām priekšrocībām to sarežģītā dizaina dēļ ir ievērojamas izmaksas. Apsvērsim, vai ir iespējams tos izgatavot pats, kā arī galvenās īpašības, kas garāžas durvīm ir virs galvas: izmēri, cenas un darbības principi.

Garāžas durvju pacelšana: izmēri, cenas, veidi un funkcijas

Jebkurš mērķis, kuru atvēršana notiek pacelšanas dēļ, sauc par pacelšanu. Tie ir sadalīti vairākos veidos, no kuriem katram ir savas īpatnības.

Sekciju virpuļdurvis ir monolīta konstrukcija, kuras atvēršanas procesā apakšējā daļa virzās uz priekšu. Tajā pašā laikā vārtu galvenā daļa pilnībā nonāk garāžā. Ārā paliek tikai neliels vizieris. No vienas puses, to transportēšana uz vietni, kā arī uzstādīšana prasa daudz pūļu, bet, no otras puses, tas ir labākais risinājums, ja runa ir par pašražošanu. Gaisa durvju cena ir daudz zemāka nekā sekciju durvis.

Griestu sekciju durvīm nav nepieciešama brīva vieta, jo visas sekcijas atrodas horizontāli. Ja mēs runājam par šādu vārtu iegādi un uzstādīšanu profesionāļiem, tad šī iespēja ir daudz populārāka. Turklāt nelielās teritorijās šāda veida konstrukcijas ļauj maksimāli izmantot vietu pagalma sakārtošanai.

Garāžas vārti, kas atrodas augšup un virsū, ir dizains, kas atvērtā stāvoklī izskatās kā vizieris, kas atrodas horizontāli un nedaudz uz priekšu. Tieši šādas sistēmas izmantošanai ir daudz priekšrocību, kas to ir padarījuši diezgan populāru.

Pagriežamo vārtu darbības princips

Galvenā šūpoles-pacēlāja konstrukcijas priekšrocība ir diezgan vienkāršs darbības mehānisms. Starp elementiem izšķir rāmi, audeklu un vadotnes, kas nodrošina kustību ap savu asi. Tādējādi vārti maina savu pozīciju no vertikāla uz horizontālu.

Kā pamats tiek izmantots tērauda rāmis, kas tiek uzstādīts garāžas atverē vai aiz tās. Šī ir vārtu vadošā daļa. Ja tas tiek izgatavots neatkarīgi, tad tam tiek izmantotas metāla caurules ar taisnstūra šķērsgriezumu.

Vārtu atvēršanas brīdī tiek iedarbinātas pacelšanas sviras, kā arī rullīšu mehānisms, kas nodrošina vārtu kustību pa vadotnēm, nostiprinot tos augstākajā punktā. Tajā pašā laikā visa audekla apakšējā daļa paceļas, veidojot sava veida vizieri zem griestiem. Šajā pozīcijā kompensācijas atsperes ir pēc iespējas brīvākas, savukārt, aizverot durvis, tās tiek saspringtas.

Ir divu veidu atvēršanas mehānismi: viras svira un līdzsvarots. Pirmais variants ir vienkāršāks un vienlaikus uzticamāks. Tas ir ļoti populārs lietošanā, jo ir brīvs no sistēmas bloķēšanas briesmām un nodrošina vienkāršu asmens kustību pa nepieciešamo ceļu. Tajā pašā laikā galvenās sistēmas prasības ir atsperes spriegojuma pielāgošana un kvalitatīva vadotņu uzstādīšana, kuru uzstādīšana jāveic ar lielu precizitāti.

Otrais variants, kas balstīts uz pretsvariem, ir sakārtots šādi: īpašs kabelis ir piestiprināts rāmja apakšējiem stūriem un iet caur īpašu bloku un pretsvaru, kas ir uzstādīts vinča pretējā pusē. Šāda sistēma ir vēlama, ja runa ir par vārtu nopietno svaru.

Noderīgs padoms! Vārtu pacelšanas sistēmu ir iespējams aprīkot ar elektrisko piedziņu ar tālvadības pulti.

Vārtu pacelšanas priekšrocības un trūkumi

Ja salīdzinām gaisvadu vārtu dizainu ar citiem, tad varam izcelt vairākas skaidras priekšrocības:

• audekla izturība un integritāte nodrošina drošu aizsardzību pret ielaušanos un iekļūšanu garāžā;
• materiāls, no kura izgatavoti vārti, nav pakļauts korozijai un ārējo faktoru ietekmē nezaudē savas īpašības;
• atvērtā stāvoklī tie neaizņem daudz vietas, tāpēc tos var uzstādīt pat nelielā platībā;
• pēc uzstādīšanas tos var apšūt ar dažādiem apdares materiāliem, ieskaitot stingrus ieliktņus un paneļus;
• var papildus izolēt ar īpašiem putupolistirola paneļiem;

• atvēršanas sistēma var būt vai nu manuāla, vai automātiska;
• var uzstādīt vienvietīgās un divvietīgās garāžās.

Tāpat kā jebkuram citam dizainam, arī vārtiem ar gaisu ir trūkumi:

• uzstādīšanu var veikt tikai stingri taisnstūrveida atverēs;
• kad vārti ir atvērti, tas samazina atveres augstumu par aptuveni 20 cm;
• audekla integritāte neļauj salabot tā atsevišķās sekcijas, un bojājumu gadījumā viss būs pilnībā jānomaina;
• atsperes konstrukcija, kas ir atbildīga par vārtu pacelšanu un nolaišanu, ir paredzēta tikai noteiktam svaram, kas jāņem vērā, veicot izolāciju. Ja konstrukcijas kopējais svars izrādās pārāk liels, būs nepieciešami papildu pretsvari;

• pēc uzstādīšanas starp audeklu un atveri var palikt atstarpes, kuras var aizzīmogot ar gumijas blīvējumu. Tomēr šajā gadījumā garāžu nedrīkst sildīt.

Garāžas durvju pacelšanas standarta izmēri: dažādu modeļu cenas

Garāžas durvju augšējo cenu veido daudzi faktori, no kuriem:

• materiāls audekla izgatavošanai;
• pacelšanas mehānisma kvalitāte;
• automātiskās vadības sistēmas klātbūtne.

Runājot par vārtu izmaksām, var droši teikt, ka tas lielā mērā nosaka konstrukcijas kvalitāti un izturību. Lēti vārti, visticamāk, ļoti drīz prasīs atsevišķu mehānisma elementu remontu vai nomaiņu, tāpēc pārmērīgi ietaupījumi šeit nav piemēroti.

Vēl viena svarīga nianse, kurai jāpievērš uzmanība, ir vārtiem izmantotās lapas biezums. Atkarībā no materiāla tas var būt no 1 līdz 45 mm. Ja mēs runājam par sviestmaižu paneļu izmantošanu, tad biezums līdz 20 mm runā par aukstajiem modeļiem, virs šī indikatora - iesildītā versija.

Līdz šim jūs varat iegādāties vidējas kvalitātes garāžas durvis virs 16 000 rubļu. Garāžas durvju maksimālā cena sasniedz 50 000 rubļu (pilnībā piekrautas). Apsveriet vairākus populārākos modeļus, to īpašības un cenas:

Ražotājs	Iespējas:	Izmēri (platums un augstums), mm	cena, berzēt.
"LegProm" (Krievija)	Automātiskās piedziņas papildu uzstādīšanas iespēja, garantēts lietošanas ciklu skaits - 25000	2000-6000x1800-3100	no 35000
SIBARS (Krievija)	Tālvadības automātiskas sekciju durvis. Sandwich paneļa biezums 40-60 mm	2000x1800	no 22225
"Zaiger" (Šveice)	Izolētas sekciju durvis ar 53 mm paneļa biezumu.	2100x1800	no 26312
"Alutech" (Krievija)	Regulējamu rullīšu kronšteinu klātbūtne nodrošina kontroli pār tīkla saķeri ar atveri	2700x2100	no 35659
"DoorHan" (Krievija)	Galvas prasība ir 90 mm. Pilnīga automatizācija. Kronšteinu regulēšana 2 plaknēs	2000x1900	26900
KORN (Krievija)	Automātiskas sekciju durvis ar atsperēm. Liela krāsu un faktūru izvēle	2500x2390	30900

 

IN garāžas iekārtošana vārtiem ir svarīga loma, jo jums tie katru dienu būs jāatver un jāaizver. Jūsu laika ietaupījums, kā arī pūles lielā mērā ir atkarīgs no tā, cik ērts būs šis dizains. Tāpēc, kad rodas nepieciešamība iegādāties garāžas durvis virs galvas, cena ne vienmēr ir noteicošais faktors.

Garāžu durvju pacelšanas pašaprēķins un standarta izmēri

Vēl viens svarīgs faktors, kas ietekmē garāžas durvju izmaksas, ir to lielums. Lai pasūtītu atsevišķus dizainus vai izgatavotu tos pats, jūs pats varat aprēķināt nepieciešamos izmērus.

Piemēram, 1,8-2 m ir standarta platums vieglajai automašīnai. Garāžas durvju izmēriem attiecīgi jābūt nedaudz lielākiem, lai nodrošinātu brīvu iekļūšanu, neriskējot ar atvēruma satveršanu ar sānu daļu. Lai to izdarītu, katrā pusē ir jānodrošina aptuveni 0,5 m liela mala. Tā rezultātā iegūtais platums būs aptuveni 3 m. Pēc tā paša principa var aprēķināt nepieciešamo vārtu augstumu. Vidējais rādītājs būs 2,1-2,5 m. Garāžas durvju standarta izmēri ir vienādi.

Noderīgs padoms! Ja esat nestandarta mazas automašīnas īpašnieks, jums nevajadzētu veikt aprēķinus, pamatojoties uz tā datiem. Labāk ir nopirkt standarta izmēra garāžas durvis virs galvas. Automašīnu galu galā var nomainīt, taču būs grūti pilnībā izjaukt sistēmu.

Attiecībā uz gatavu sekciju konstrukciju iegādi šeit garāžas augšējo durvju standarta izmēri lielā mērā ir atkarīgi no ražotāja. Tas ir ļoti svarīgs punkts, jo daudziem modeļiem ir savas īpašības, kuru dēļ to uzstādīšana nepiemērota izmēra atverē būs neiespējama.

Piemēram, Baltkrievijas uzņēmumam Alutech ir pārdošanā modeļi, kuru minimālais atstarpe ir 45–51 cm, savukārt lielākajai daļai citu ražotāju šis skaitlis nepārsniedz 31 cm. Turklāt svarīga loma ir izmantotajam mehānismam. Tas var būt vai nu spriegošanas atspere, vai vērpes stienis. Un katrs ražotājs nosaka savu piķi, izveidojot garāžas durvju izmēru diagrammu.

Un, lai gan šodien ražotāji ir gatavi izpildīt gandrīz jebkuru individuālu pasūtījumu, ir svarīgi zināt precīzu nepieciešamās struktūras izmēru, jo ik pēc 5-10 cm ir iespēja ietaupīt apmēram 5 tūkstošus rubļu.Vislabāk ir iepriekš sazināties ar ražošanas uzņēmuma pārstāvi, no kura jūs nolēmāt iegādāties virszemes durvis, un pārrunājiet visas nianses. Turklāt jūs varat uzaicināt savās mājās speciālistu, kurš veiks visus nepieciešamos mērījumus un ietaupīs nevajadzīgas nepatikšanas.

Pašu pacelšanas vārti: kā pats uzstādīt

Ir pilnīgi iespējams izgatavot garāžas durvis ar savām rokām. Lai to izdarītu, jums jāizvēlas tikai zīmējums mājas garāžu garāžas vārtu izgatavošanai, kā arī jāievēro soli pa solim sniegtie norādījumi darbā. Apsvērsim katru posmu darbā ar struktūru no sākuma līdz beigām.

Materiālu izvēle pašvārtiem

Visi vārtu izveidošanas materiāli jāizvēlas saskaņā ar mehānismu, kuru plānojat izmantot.

Apsveriet visvienkāršākā pašmāju varianta izgatavošanas piemēru. Jums būs nepieciešams:

• dažāda izmēra koka bloki: 12x8 cm (kastei) un 10x10 cm (griesti);
• metāla svītras;
• stūri rāmim ar izmēru 3,5x3,5x0,4 cm;
• stūri sliedēm ar izmēru 4x4x0,4 cm;
• kanāla kronšteins ar izmēriem 8x4.3x0.5 cm;
• atspere (iekšējais diametrs 3 cm);
• spriegojuma regulatoram jums ir nepieciešams metāla stienis ar šķērsgriezumu 0,8 cm.

Turklāt jums būs nepieciešams aizkars, kā arī elektriskā piedziņa, kas automātiski atvērs un aizvērs vārtus. Audeklam ir trīs iespējas, kuras var izmantot, lai izveidotu pašdarināmas garāžas durvis: dēļu dēlis, kas augšpusē pārklāts ar metāla loksnēm, sviestmaižu panelis vai ciets audekls.

Ja mēs runājam par pilnīgi neatkarīgu ražošanu un uzstādīšanu, tad labākā izvēle ir dēlis, kas izgatavots no dēļiem, uz augšu pārklāts ar cinkota dzelzs loksnēm un aizsargājoša sastāva slāni. Ja vēlaties nodrošināt papildu siltumizolāciju, paklājos varat izmantot putupolistirolu, putas vai izolāciju.

Noderīgs padoms! Lai durvis no ārpuses būtu pievilcīgākas, tās var apšūt ar plastmasas vai koka paneļiem.

Pirms nepieciešamo materiālu iegādes eksperti iesaka apskatīt pēc iespējas vairāk tematisko materiālu par tēmu, kā ar savām rokām izgatavot garāžas durvis: zīmējumus, fotoattēlus un videoklipus.

Garāžu virsdurvju pašmontāža: rasējumi un diagrammas

Lai saliktu struktūru, jums būs nepieciešami vairāki rīki:

• līmenis;
• āmurs;
• marķieris;
• urbt;
• skrūvgrieži;
• metināšanas mašīna;
• Bulgāru;
• uzgriežņu atslēgas;
• urbt.

Pēc tam, kad esat pārliecinājies, ka jums ir visas nepieciešamās sastāvdaļas, varat turpināt izstrādāt sistēmu. Vienkāršākais variants šajā gadījumā ir veikt visus nepieciešamos atvēruma mērījumus un atrast internetā gatavu piemērotu zīmējumu. Jūs varat mēģināt pats izveidot skici, taču tas ir diezgan apgrūtinošs un rūpīgs uzdevums, jo mazākā kļūda var novest pie tā, ka dizains vienkārši nenonāk vietā.

Pamatojoties uz esošo zīmējumu, jūs varat sākt iegādāties materiālus un sākt instalēšanu. Pirmkārt, jums ir jāsamontē kaste no stieņiem. Jūs varat tos piestiprināt kopā, izmantojot metāla plāksnes vai īpašus kvadrātus. Galvenais ir tas, ka kastīte atbilst izmēram atvērumam un to var nostiprināt ar tapām.

Noderīgs padoms! Lai konstrukcijai nodrošinātu papildu izturību, rāmja apakšējā daļa jāpadziļina zemē vismaz par 2 cm.

Durvju vērtņu montāža

Pēc tam, kad rāmis ir gatavs, tas ir pārklāts ar vairogu un pārklāts ar lokšņu materiālu.Mehānisma pamatne ir izgatavota no stūra šādi: izmantojot urbi vienā plauktā, ir jāizurbj 2 caurumi ar diametru 1 cm. Tie kalpos stiprināšanai pie gareniskajiem stabiem. Apakšējā plauktā ir izveidotas vēl trīs atveres atsperes stiprinājuma piestiprināšanai. Lai nostiprinātu kanāla kronšteinu, vienā no plauktiem tiek izveidotas vēl 3 bedrītes, saskaņā ar garāžas "do-it-yourself" garāžas durvju zīmējumu.

Turklāt kronšteins un atspere ir savienoti viens ar otru, izmantojot īpašu regulēšanas plāksni, kas izgatavota no dzelzs sloksnes. Atsperes turas pie saviem apakšējiem pagriezieniem. Un tā apakšā ir piestiprināts no stieņa izgatavots spriegojuma regulators.

Tādējādi viena puse ir gredzens, un otrai jābūt vītņotai. Izmantojot stūri (0,85 cm), kurā tiek izveidota atvere, tiek uzstādīts eņģu mezgls. Tam jābūt sametinātam ar rāmi vidū starp sviras atveri, kas ir atbildīga par mehānisma pacelšanu, un rāmja apakšējo malu. Šajā gadījumā attālumam no sviras atveres jābūt 12 cm.

Izmantojot metināšanas mašīnu, sviras galā ir piestiprināta plāksne ar regulatora atveri. Tad atliek tikai izgatavot sliedes, pa kurām mehānisms pārvietosies. Lai to izdarītu, tiek izveidoti 2 stūri savā starpā tā, lai attālums starp to virsotnēm būtu 5 cm. Rezultātā iegūtās figūras viena mala ir metināta pie plāksnes ar caurumiem.

Šajā visā ir svarīgi ievērot aprēķinus: starp šķērsstieņa apakšējo malu un vadotnes viduslīniju jāpaliek 8 cm atstarpei. Ja darba rezultātā viss izrādījās tieši tāds, tad kanāla sekcijas var sametināt pretējām sliedes malām, vienlaikus saglabājot 14-15 cm attālumu. Kopīga skrūve savieno griestu joslu un kanālu.

Noderīgs padoms! Lai iegūtais dizains izskatās pievilcīgāks, tas ir krāsots. Visas mehāniski grūti pieejamās vietas ir jākrāso jau pirms konstrukcijas montāžas.

Video un foto instrukcijas palīdzēs jums labāk izprast mehānisma struktūru un ar savām rokām piestiprināt pacelšanas vārtus.

Paši paceliet garāžas durvis: papildu ieteikumi

Papildus vispārējai ražošanas tehnoloģijai ir arī vairāki papildu padomi, kurus sniedz eksperti, kā arī tie, kas jau ir uzstādījuši šādus vārtus paši:

• neatsakieties no metināšanas un izvēlieties vienkāršākas, no pirmā acu uzmetiena, montāžas metodes. Tātad jums būs jāizurbj ievērojami mazāk caurumu, un tajā pašā laikā stiprinājums izrādīsies uzticamāks;
• augstumā atvere nedrīkst būt zemāka par 2,2 metriem, pretējā gadījumā tās izmantošana būs neērta;
• jāpatur prātā, ka starp atveres augšējo daļu un griestiem jābūt arī noteiktam attālumam - apmēram 0,35-0,5 m;
• ja jums bija jārisina diezgan zema atvere, tad labāk ir novietot cilindru aizmugurē;
• noteikti atstājiet nelielu rievu asmens apakšējā profilā. Tas ļaus uzstādīt blīvējumu;

• lai nodrošinātu ilgstošu un drošu sistēmas darbību, tīkla kopējais svars nedrīkst pārsniegt 100 kg;
• lai izveidotu pašgājēju virs vārtiem, varat izmantot atgriezenisku pašbloķējošu vinču un kā tālvadības pulti izmantot modificētu automašīnas signalizāciju;
• lai nodrošinātu papildu apgaismojumu garāžai, audeklā var izgatavot papildu gaismas caurlaidīgu materiālu ieliktņus;
• īpašas bloķēšanas ierīces palīdzēs novērst saspiešanu, kā arī palīdzēs aizsargāt vārtus no ielaušanās.

Noklausoties visus šos ieteikumus, jūs varēsiet patstāvīgi izveidot struktūru, kas funkcionāli nekādā ziņā nav zemāka par iegādāto.Turklāt viņi varēs aizsargāt telpas ne tikai no sliktiem laika apstākļiem un citiem vides faktoriem, bet arī no iebrucējiem.

Sīkāku aprakstu par to, kā šos padomus var īstenot, varat noskatīties videoklipā. Paši gatavojamās garāžas durvis var aprīkot ar visām modernākajām tehnoloģijām, kas mūsdienās ir pieejamas jau gatavos rūpnīcas modeļos.

Ja izmantojat zīmējumus, fotoattēlus un videoklipus, pašdarināmie vārti gandrīz neko neatpaliks no nopirktajiem. Ir svarīgi tikai parādīt nelielu pacietību un centību, lai garāžas ikdienas lietošana būtu ērtāka jums.

Ja izmantojat zīmējumus, fotoattēlus un videoklipus, pašdarināmie vārti gandrīz neko neatpaliks no nopirktajiem. Ir svarīgi tikai parādīt nelielu pacietību un centību, lai garāžas ikdienas lietošana būtu ērtāka jums.